珠江大桥明年添“双翼”

　　大桥两边各建一条平行高架路，主体工程有望本月底开工可增6条车道，施工时无碍通行

　　本报讯（记者肖小冰　通讯员尹自永）车多、桥窄使珠江大桥成为了广州著名的塞车黑点。昨天，记者从市建委了解到，广佛放射线工程明年底完工时，珠江大桥将由目前的双向2车道扩至双向8车道，困扰多时的珠江大桥塞车问题有望得到彻底解决。

　　新建快速路　旧桥改人行

　　市建委下属的中心区交通项目办公室一位姓曾的负责人向记者表示，珠江大桥的扩建工程是广佛放射线的主要项目，其基础工程已于今年6月开始动工，而新桥的主体工程最早将于本月底开工，目前主要的清拆工程已基本完成。另外，扩建工程将采用“顶推法”施工，施工期间珠江大桥的通行不受影响，珠江航道也不会受到太大限制。

　　珠江大桥的扩建部分将于明年底竣工通车，通车后原桥的2车道将改为人行道和非机动车道，大桥两边新建的平行高架路将增加6条车道，新桥通过匝道可以上连内环路，也可下接中山八路，广州的西出口交通运输较以往将更加畅通。

　　未来二十年　交通应无忧

　　据了解，珠江大桥扩宽工程由省建筑设计研究院设计，大桥扩建部分在中山八路立交到芳村大道之间横跨增建两条高架路，高架路分别与珠江大桥平行，双向各有15米3条车道。

　　虽然名为珠江大桥扩建部分，但这两条高架路并不是完全与珠江大桥并拢的，而是有一段间隔距离，其中东桥的间隔约为6米，西桥约为16．8米。据介绍，扩建工程是按快速路标准设计，时速达60公里，可满足未来20年的交通需求，扩建后双向6车道的珠江大桥将东桥与同为6车道的中山八路接驳，西桥与芳村大道连通。

　　接连内环路　塞车可根治

　　由于珠江大桥是连接广州与佛山的一个重要出入口，但是由于现珠江大桥只有双向2车道，车多桥窄使珠江大桥成为了一个“著名”的塞车点。

　　项目办有关负责人表示，工程完工后将极大缓解广州西部进出口通道的紧张局面。首先，珠江大桥扩建工程是按城市快速路标准来建造；另外，扩建工程将建一条匝道与内环路相连，这样就完善了内环路与环城高速公路的联系，更好地发挥放射线的作用，同时为内环路与芳村区的联系又增加了一个通道。