“一年一场风，从春刮到冬。”青草吹没了，沙石刮飞了，就连高山也在千年的狂风中渐渐低下了头颅。然而，小站职工的铁骨柔情，却没有在风沙中枯萎凋零。

　　“月亮圆了，我们坚守在戈壁小站，只能用心遥祝亲人。这是我们的岗位，也是我们的家。”记者在五等小站库鲁克车站的黑板报上看到了这样一段话，黑板报大约三分之一的面积被一个大大的“家”字所占据。

　　黑板报的作者———25岁的小站值班员唐瑞成，即将于10月1日结婚，小唐家住哈密却准备将新家安在阿克苏，而他未婚妻的家却在乌鲁木齐。于是，短短7天婚假中，小两口必须完成行程2000多公里的奔波———先在哈密举行婚礼，然后转战乌鲁木齐，最后安家阿克苏。

　　“这没什么奇怪的。在铁路职工中，像我们这样两地分居的情况太常见了。”沉浸在幸福中的小唐告诉记者，铁路职工经常安慰自己，“距离产生美”。

　　金银川车站三八女子电务工区的赵冀霞证实了小唐的说法。她的男朋友远在1200多公里之外的石河子车站，手机便成了他们之间联络情感的纽带。由于地处戈壁荒滩的小站信号极差，小赵不得不拿着手机在车站里来回找信号。即便如此，他们的感情依然很好。

　　提到爱人，那是泛着辛酸的甜蜜。提到孩子，职工流露更多的则是愧疚。常年驻扎在小站的职工们，每月与孩子相聚的日子屈指可数。北疆铁路公司沙湾车站副站长袁战治已在沿线工作了13年，妻子也是精河车站的客运员，3岁的孩子一直雇人看护。有时得知孩子生病，也只能在电话里哄哄，然后在岗位上默默流泪。“其实自己苦点没啥，但感觉实在对不起孩子。”

　　在远离家人的小站里，工友就是亲人。近年来，沿线小站纷纷成立了站区管委会，以往站区内车务、工务、电务“老死不相往来”的状况已经不复存在。四等小站三坪车站的职工们告诉记者，如今他们的站区就是一个“大家庭”，各段互相协调、守望相助。在只有骆驼刺才能生长的土地上，缕缕柔情生根发芽。在能把列车刮脱轨的狂风中，“大家庭”牢不可破。（本报南疆铁路库鲁克车站9月10日电）