血案接连发生谁来保护的哥(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月11日10:58 沈阳今报

有了防护栏，司机心里塌实。　　9月7日晚8时，沈阳的哥孙永东驾驶出租车遭遇三名乘车男子抢劫。当时，坐在后排的一男子死死地搂住他，坐在副驾驶位置的男子用一把长约十厘米的水果刀冲他的前胸后背连刺20余刀。由于车内没有安装防护栏，劫匪轻易得手。

　　近一个月以来，沈阳市共有八名出租车司机遭遇毒手。据警方统计，遭劫出租车无一例外都没有安装防护栏，面对歹徒的突然袭击，遇害司机在车内狭小的空间里根本无法反抗。

　　沈阳市现在共有16400台出租车，防护栏安装率不足10％。惨案接连发生，三万多名出租车司机却毫不设防。出租车该不该装防护栏？请您拨打热线电话22690666参加讨论。

　　声音干这行我们提心吊胆

　　沈阳市奉达出租汽车有限公司经理高诚说：“现在出租车司机心里充满恐惧。”奉达公司旗下共有200多名司机，连续发生的司机命案闹得人心惶惶。有的人说社会治安亟待加强，有的人说遇到这样的事儿算是倒霉。高诚为了安定司机情绪，请来交警给大家作宣传，又再三告诫司机千万不要拉载可疑乘客。“可你也知道，现在出租车行当不好干，有人要打车谁舍得往下撵？何况越远的地方车费也越多。”

　　目前，沈阳市共有16000余台出租车，其中大部分出租车都配有两名司机昼夜倒班，也就是说出租车司机从业人员约有32000人左右。而另一统计数字表明，去年警方夜间巡逻发现132起乘客持危险武器案件，而今年也已发现了80多起。如果这些没有被及时发现，被抢人员将占总从业人员的4‰。这些数字令人触目惊心。

　　防护栏让咱心里塌实

　　早上6点，徐师傅开着自己辽AG2050的出租车行驶在沈阳的马路上，他的脖子向后靠时觉得有点硬，那是防护栏。自从1989年他开上出租车，沈阳市的出租车统一安装了安全防护栏，从那以后无论是开拉达、桑塔纳还是现在的捷达，他的车上始终都安着防护栏。有了它，徐师傅心里觉得塌实。因为他觉得当出租车司机最怕的就是歹徒从背后动手，因为那个位置是车上的盲区，不好提防。尤其是近一个月以来，沈阳市已经连续发生了八起出租车被劫血案，三个的哥被害，那些遭劫车辆都没有安装防护栏。相比之下，徐师傅觉得自己的决定是明智的。

　　现状防护装置屡安屡卸

　　沈阳市公安局交通治安分局是一支打击出租车盗抢案件的专业队伍，自有防护栏出现，他们就一直主张安装。1991年，沈阳市开始出现将出租车前后排坐位分隔开的防护网，这种防护网制作较粗糙，但在一定程度上对从后面对驾驶员发动袭击的歹徒起到一定的阻止作用，沈阳市公安机关在全市范围内进行了推广。1997年底，国家建设部和公安部联合发布城市出租车汽车管理办法，其中第十八条三款规定，小客车应当安装经公安机关鉴定合格的防劫安全设施。“我们公司成立时新买的300多辆出租车都安装了防护栏，但近两年再买新车就全不安防护栏了。”高诚介绍，司机不愿安装防护栏主要有几个原因：一、防护栏大多是将车内前后排坐位隔离开，这使本来空间较小的出租车空间更加狭小。二、在运行中如遇意外出租车紧急刹车时，坐在后排的乘客在巨大的惯性中往往会撞到防护栏上出现伤人事故，由此产生纠纷。三、某些出租车司机讲究车容车貌，安了防护栏就像有个铁笼子，开车的和坐车的心里都不舒服。四、防护栏的安装需要费用，这笔钱由谁出？

　　花费不多也不愿安

　　“不安防护栏自有司机们的道理，但从司机的自身安全来讲，安装防护栏很有必要。”一位业内人士表示防护栏的费用并不是很高只需一次性投入310块钱，这是目前最便宜的防护装置了。据了解，市场上现有防护栏数十种，造价从两百元到千元不等。材料有铁制的，有机玻璃制的，还有具有一定自卫能力的电子防劫式的。

　　上海大众出租公司是当地出租汽车界的大家，公司车辆部钱经理接受记者采访时表示，上海的每台出租车都要安装防盗板。防盗板是由有机玻璃制作的，花费200元钱就可以安装。但如果司机不安，那么执法人员有权要求司机停运。“这是公安局硬性规定的，如果不硬性规定，司机也不愿安。”

　　冲突铁笼子让我觉得刺眼

　　在火炬大厦工作的李小姐一直不愿意坐有防护栏的出租车。记得去年底有一次坐出租车时，司机一个紧急刹车，李小姐的头就重重地撞?蛄朔阑だ傅奶父松希源琢艘淮罂椋戳撕眉柑欤哟艘院缶投宰庋某敌挠杏嗉拢懿蛔筒蛔5母缣锍ぶ业某瞪希?2001年以前一直安着防护栏，可是一连几次到机场拉人时，外地人还有外国人都不愿意上，原来是觉得防护栏形状如铁笼子，给人的感觉太冷冰，产生不信任感。而后，他就拆除了车上的防护栏，这样可以多拉活，至于安全方面，就只能靠自己多留意了。

　　安装防护栏影响形象

　　何文江，沈阳市人大代表，中国出租汽车行业协会常务理事，同是也是一家大的出租车公司的董事长。出于职业的习惯，无论去外地还是出国，他关注的都是出租车。他注意到国外出租车内根本就没有防护栏，安装的是卫星定位系统，随时可以与警察保持联络。警察、警车不时在街上巡逻。出租车安装防护栏，形象并不好，只是一种出于保护出租车安全的无奈选择。沈阳近两年出租车正在进行不断的更新，中华、捷达还有更好的车会成为出租车。而在这些车中安装防护栏或防护屏不美观，影响车的形象，也是城市文明的一种倒退，出租车的司机们需要更好的治安环境。

　　管理取消条件尚不成熟

　　2000年沈阳市交通局根据人大代表所提“关于取消出租汽车内防护屏”的建议，曾对出租车从业人员进行问卷调查，结果52％的从业人员不愿意安装这种防护栏，把情况反馈到沈阳市公安局交通治安分局，该局经反复调查论证，认为眼下沈阳市的治安形势并不乐观，2000年出租车司机被侵害、杀害的案件仍呈上升趋势，取消防护屏的条件尚不成熟，后根据人大代表的建议和出租车司机的呼声，决定对出租车内的防护装置进行更新。

　　能否出台硬性规定

　　出租车必须安装防护栏？据了解，沈阳市目前尚无这种硬性规定。司机张师傅说，一些的哥在派出所办理《治安证》时，就搭配着一车一付防护栏，然后交310块钱就给安装。对此事，高诚经理默认了。同时，他表示了作为公司经理的无奈：“我们把防护栏领回来，可有些司机根本就不要，我们让他领回去，可他们说，等上边有检查时再现安，不检查不安。”

　　比护栏更重要的措施

　　安运出租车公司是沈阳市最早购进中华轿车的出租车公司。因此，对出租车的安全就更为挂心。吕志东经理说，在中华出租车里安装防护栏是不现实的，因为实在太难看了。但是这类车又需要更好的保护。该公司准备在年底前安装GPS系统，对出租车进行500米范围内的定位，保护出租车的安全。另外，在北京、上海等地，出租车安全保障比较好的城市里，出租车都是属于出租车公司的，司机只是雇员，这样从公司方面就比较好地制约和规范司机，如出城时必须报告等措施，出租车的驾驶时间有规定，避免司机因疲劳驾驶等原因放松警惕，这些是比安装护栏更具体的措施。但是，沈阳在这些条件都不具备的今天，防护栏还是一项非常必要而又实用的防护措施。记者张雷赵彤谢诗建／文姜磊姜猛／摄