“孤立的一个省份的旅游是没前途的，合作的触角要延伸得更远，因为旅游只强调一点，那就是线路。”江苏省旅游局副局长袁丁介绍。

　　此次山东之旅南下，打破行政区划的旅游资源整合，几乎在每个地方都能感受到，这些地区的旅游合作已不单是简单的联合，而是已进入了资源互动的新阶段。

　　9月2日，专列到杭州时，浙江省旅游局市场开发处何思源处长介绍，9月6日，上海市将在主要的广场免费设立展位，邀请浙江400多家旅行社与上海业界进行交流，开展互动宣传。而这只是江、浙、沪三地经济一体化、打破行政区划进行资源整合的一个例子。

　　专列赶到深圳时，当地正在准备一次大规模的全国媒体采风活动，这次采风主要是广州、深圳、珠海三地。据介绍，广、深、珠对外是作为一条旅游线，目前在宣传促销上，三地也形成了紧密的合作，以一个整体出现。在杭州时，当地旅游部门也提到了广深珠这种联手，每有新的产品、新的线路，三地就及时联合到江浙沪推介。江浙沪也是如此，这样两个区域间的资源和客源互动，形成了良性循环，实现了双赢甚至多赢。

　　我省旅游界在省内线路的整合上也采取了一些合作，如以青岛、烟台、威海、日照为主的中国黄金海岸线和济南、泰安、曲阜的山水圣人线，后者的触角还延伸到了徐州，形成了一山两汉三孔线路。但从江苏、浙江、广东三省反馈的信息来看，我省跨省的线路整合和资源互动还欠火候，省际合作相对松散。

　　我省旅游局有关负责人认为，区域旅游的合作，是建立在资源整合的基础上，旅游业能否做大，也取决于这种合作的成功与否。目前深入的互动型的跨区域合作已经成为潮流，下一步我省将积极融入其中，加强与周边省份的联动。本报记者　温涛