七大方案登台比武(图) | |||||
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http://www.sina.com.cn 2003年09月11日14:11 北京日报 | |||||
据了解,3号航站楼将有轨道交通线和机场第二高速路直达,并与现有1号、2号航站楼以类似轻轨的机场捷运系统连接,旅客进出将极为便捷。为塑造崭新国门形象,首都机场集团公司面向世界开展了建筑方案征集活动,来自美国、英国、法国、荷兰、中国的7家设计公司或联合体提交了设计方案,其中国内设计方案1个,国外设计方案6个,这些方案已在北京市规委网站上公布。 首都机场自1959年建成以来,已经历两次大规模改扩建,现有东、西两条平行跑道和1号、2号航站楼,年客运吞吐能力为3500万人次。近几年,机场客运量每年以近300万人次的规模迅速增长,到2005年,首都机场客运量将达到饱和,第三次改扩建迫在眉睫。 据预测,2008年奥运会期间,首都机场高峰客运量将达到556万人次,接近2015年的正常高峰月流量,因此,首都机场将以2015年客运吞吐量6000万人次的规模进行改扩建,年起降飞机50万架次,货邮运输能力将提升到180万吨。新航站区将于2007年底建成,2008年上半年试运行。 北京将同步配套建设机场进场交通工程,除第二机场高速路和东直门至机场的轨道交通线外,从京承高速还将新修连接线直通机场北面的货运区,并改造李天路为快速路,连通机场高速、第二机场高速和六环路。 ¢ā | |||||