曾几何时，“要想富，先修路”是广大农民朋友渴望改变农村面貌而发出的致富呼声，但是仅仅依靠他们自身的力量，许多地方，特别是边远贫困地区仍然要面对路不通、行路难的现状，省交通部门负责人在接受民情记者专访时说，这一现状将在五年内得到根本改观。

　　湖南省县乡公路建设领导小组办公室主任李晓希说，导致农村行路难现状的是县乡公路的三大软肋，一是技术等级低，抗灾能力弱，在全省近7万（69974）公里的县乡公路中，上等级的只占36.1％，不足全国平均水平的一半；二是路面铺装率低，质量差，柏油路和水泥路只占13.7％，也不到全国平均水平的一半，三是农村公路通达率低，到去年底，全省还有3个乡镇、4557个行政村不通公路。

　　为了解决这些问题，湖南省政府提出，在本届政府从今年开始的五年任期内，修通全省所有县际以及县城至乡镇的柏油或水泥公路，共计12951公里。

　　（湖南省县乡公路建设领导小组办公室主任：李晓希：在本届政府内筹集17.5亿元资金来支持农村公路建设，这17.5亿和国家每公里30万元的补助解决路面经费，其余路基工程由地方负责。）

　　对于贫困地区车流量大而且地方修路积极性很高的公路，将优先安排资金修路，目前全省县乡公路已开工4593公里，今年计划完成2400公里。

　　不少地方的农民朋友还通过本台民情热线，提出了这样的问题：修路是否会增加农民的经济负担,路修好以后，是否会设站收费，李主任一一作出了回答。

　　（如果老百姓的积极性很高他们自愿投工投劳是可以，但是绝不能加重农民负担，坚决杜绝摊派。我们建设的出发点就是解决农民兄弟行路难，发展农村经济，这个路建好以后是不能设收费站的。）