今天凌晨约4时30分，雪龙船到达美国阿拉斯加诺姆港。6时多，船上派出小艇将近10位外国科学家送下船，又从镇上顺便补充些食品。下午4时30分，我们又掉头向北，重新返回北纬65°32＇。

　　极地考察，船是必不可少的“利器”。我们本次乘坐的雪龙船，就是这样一个不可替代的庞然大物。在关注科考队员们战风斗浪、顽强拼搏的英雄事迹时，人们也应该了解雪龙船上的这组数字：它长167米，宽22.6米，总排水量21250吨，满载吃水9米，最大续航能力12000海里；在航速17.9节／小时时，抗风能力达12级以上；能以2节／小时的速度，可连续破1.2米厚的冰。

　　既然是庞然大物，就要“吃”东西，其消耗的数字，也大得惊人：每天需重油40吨，轻油4吨（电机）；主机17920马力，3台副机，每台880千瓦，每天用电14400千瓦；每天消耗生活用淡水20多吨，海水真空制淡25吨。1993年3月从乌克兰郝尔松船厂购进时，为1700万美元，约合1.3亿元人民币，若自己建造，约需5亿元人民币。

　　（深圳商报特派记者杨勇杰北纬64°20＇西经167°59＇白令海峡船时9月11日专电）

　　本报记者北极之旅

　　记者最新到达位置：北纬64°

　　作者:深圳商报特派记者杨勇杰