太平洋电脑城一带是塞车的主要黑点之一。　本报记者　严明 摄
点击此处查看其它图片

　　整治公交引发塞车？市民纷纷投诉中山大道沿线公交车

　　“秩序井然”背后又慢又塞甚于平日，市交委已展开调查

　　整治公交引发天河大塞车？

　　天河城—岗顶沿线公交车由于排队进站等因素导致行车极其缓慢，市交委表示将尽快查清原因解决问题

　　核心提示

　　9月10日起，广州市交委开展为期一个月的公交车规范性整治工作，重点整顿停靠广州火车站、天河城、岗顶的公交车。昨日，在规范整治的公交站点，记者看到各路公交车在交警和值勤工作人员的指挥下，井然有序地进站上下客。但与此同时，本报接到大量关于中山大道沿线公交车的投诉电话，反映规范整治后，排队等车的时间变长了，进站塞车的时间延长了，上下班时间拖长了。接报后，本报记者立即乘坐公交车赶赴天河城、体育中心一带实地调查，发现公交车塞车主要有拐弯车与靠站车争路、修地铁三号线影响通行等几大原因。对此，广州市交委有关负责人表示，要尽快调查原因，解决塞车问题。

　　现场调查

　　昨天下午3点04分，记者从南方日报社公交车站上了248路公交车，前往天河城、体育中心一带调查有关情况。

　　按章停靠车排长龙

　　3点07分，记者所乘坐的公交车到达天河城广场北门。由于没有到站，司机没有开门。3辆出租车停在广场的马路旁边，公交车被挤到外面。两个妇女急匆匆地跑过来，拍打着车门要求上车。司机摆了摆手，示意她们到车站候车。

　　3点10分，248路公交车停停走走3次后终于靠站。从到站到下车，记者花了3分钟时间。记者下车后发现，在这里排队等待进站的公交车有10辆，沿着宏城商业广场和天河城广场前马路边一字排开。

　　拐弯车与靠站车争路

　　天河城广场与宏城商业广场之间有一条道路。南行至天河南路的各种车辆包括6条公交线路的车辆从这里往右拐。因此，向东行驶停靠体育中心车站的公交车与南行的车流交会时就有抢道现象。很多顾客和行人也在这个路口穿梭，进站停靠的车辆不得不停下来让路。

　　马路对面体育中心站堵车情况更严重。该站有16条线路的公交车停靠，排队的车辆从体育中心南门口一直延伸到购书中心对面的隧道口附近，近100米长。一名售报人员告诉记者，上下班高峰期的时候情况会严重一些。

　　刚出站就遭遇红灯

　　3点48分，记者从体育中心车站上了234路公交车继续向东。刚出站台，就听车子“扑哧”一声“叹息”，车子停了下来。记者一看，前面车辆排成了一条近百米长的“长龙”。一打听，原来是碰上体育东路路口的红灯。乘客戴小姐告诉记者：“现在就是这样，刚一出站就遇红灯，而且红灯等候的时间还比较长，有时上百秒，几个因素混在一起，不堵车才怪！”

　　修地铁路窄车道少

　　3点53分，记者乘坐的234路公交车在遭遇两个红灯后终于开过了广梅汕铁路大厦。一名保安告诉记者，由于修地铁三号线，道路变窄了，车道少了，车流量大的时候，能够看到车从一个红灯口一直排到另一个红灯口。3点58分，车辆行驶到天河电脑城的门口排起了队。4点01分，司机终于在岗顶过街天桥车站开了门，短短的一站路，记者花了13分钟才到达。

　　电脑城客货车“插队”

　　下午5点刚过，在岗顶天桥上记者看到，自西往东行驶的公交车从岗顶站一直延伸到天河东路路口。由于旁边是3个电脑城，总有各种拉客拉货的车辆在公交车队里钻出来、挤进去，公交车不得不频繁停车让道。有的公交车索性从车队的尾巴上一直开到车站的前面“插队”，后面规规矩矩排队等候的车进站的时间就更长了。

　　市民投诉

　　30分钟车程80分钟才到

　　市民刘先生向本报投诉称，昨日上午8点钟，他乘坐242路公交车从广东职业技术师范学院前往广东工大，竟花了80分钟时间，而他平时走一趟(7个站)只需要30分钟。刘先生气愤地抱怨说：“就是这两天整治公交车闹的。”他说上下班公交车比较挤也可以理解，但耽误时间就让人无法接受了。

　　部门表态

　　尽快调查防范塞车

　　对于市民投诉规范进站后，导致天河城、岗顶等公交站排队进站，进站时间特别长的情况，市交委有关负责人表示，天河城、岗顶一带的红绿灯比较多，的士抢站、修地铁等也可能是导致大塞车的原因，市交委将组织人员调查这些路段塞车的原因，并将尽快解决问题。

　　采写：本报记者 陈实

　　罗斯丁 实习生 龙金光

　　摄影：本报记者 严明