今天的经历，简直就是一部情节曲折、跌宕起伏的电视连续剧，有忧、有喜、有绝望、有大喜过望……

　　晨5时，经过约12个小时的航行，雪龙船又返回到了北纬65°32＇、西经168°52＇白令海峡峡口那个潜标的布放处。为了争取时间，以最快捷的方式将潜标回收，队里决定一试。但小艇放下去后，一个接一个的大浪几乎将小艇吞没，最终还是停止了这种冒险。没办法，只好再次动用大船搜寻。前天兵分三路，今天兵分四路，动用了两套声学探测回声积分搜索系统，5个GPS定位仪，六七部高频电话，数十人参与，在宽阔的海面上搜啊搜，直搜到9时45分近4个小时，才终于从荧屏上找到了它的踪影。全队一阵欢喜。接受前天的教训，为防其再次消失，物理海洋组特地在此加坠放了三个浮球，以作为参照。然后，手持声学应答释放器，频频向水下发出指令。但至今也说不清什么原因，这套从法国进口的价值50多万元的设备，就是没有应答。船虽然停了航，但两万多吨的雪龙船在海流的作用下，始终处于不断的漂流中，参照物时左时右，时前时后，船不得不三次抛锚、起锚，绕其转动，作业人员也只得前后左右地来回跑。

　　下一步怎么办呢？各种意见就像炒爆豆，接二连三地往外“蹦”，经过半个多小时的“叽叽喳喳”和与船头联系，最后基本形成一致意见：让雪龙船“骑”着参照物通过，在船尾布放钢缆和角铁拖。说干就干，利用船上现有条件，赶做了一个拖“网”，下到海中。雪龙船再次启航，按照设想“骑”标而过，但第一次失败，没有“网”到“鱼”。马上对“网”进行加宽改造，且充分放到海底。雪龙再次启动。几十双眼睛，刷地一下全都投向了海面上的两道钢缆。只见钢缆越拉越紧，越拉越近，“网”住了，顿时一阵欢呼。所有在场人的目光，随着钢缆的一点点上升，一颗心也一点点提到了嗓子眼，成功在望，许多人甚至都做好了欢呼的准备。但此时，意想不到的事情发生了……

　　一根钢缆突然绷断，哗啦啦地掉进了海里，并差一点将水手长带下去。此时没有任何语言能形容大家的沮丧和绝望。一阵令人窒息的沉默后，一直担任现场指挥的领队助理秦为稼只好无奈地说：“走吧，开船吧。”

　　秦助理的话没落地，老队员李秀珠和新队员张宏欣怀着惆怅的心情，习惯地往海中望了一望，就这一望，万万没想到，两人几乎同时发现，令我们吃尽苦头、百般沮丧、千呼万唤不出来的那个潜标，竟然浮上了水面。此时为下午3时15分。大家兴奋与激动着七手八脚将之取上来后，两个队员将海流计及声学释放器急切地搂在了怀里，那感觉，就像搂着自己的亲儿子。

　　潜标取回来了，但至今谁也解不开这个谜，那600多公斤的基座是如何断开的？何时断开的？

　　3时40分许，雪龙船再次开航。由于在这里耽误了一天多的时间，白令海的作业只好放弃，今晚的作业完成后，就要一路直奔祖国而来了。

　　（深圳商报特派记者杨勇杰北纬64°19＇西经169°49＇白令海峡船时9月12日专电）

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　　作者:深圳商报特派记者杨勇杰