荆楚在线消息（楚天都市报）（记者黄宏）六成人口住在城里，交通四通八达，生态环境和谐……新的规划向人们描绘了我省未来17年的城镇美景。

　　由建设部批复，并经国务院原则同意的《湖北省城镇体系规划（2003～2020）》描述说：武汉周边100公里、襄樊宜昌周边50公里形成三大都市圈，城镇化水平达到59％左右，形成武汉、宜昌、黄石、襄樊、荆州五个百万人口以上的大城市。

　　20年后，荆楚大地上的湖北城镇啥模样？“三轴”连“三区”荆楚城镇换新颜

　　楚天都市报记者黄宏实习生王琳琳陈青

　　省建设厅日前向本报介绍了这份充满生机和希望的城镇发展蓝图———到2020年，全省城镇人口有望达到3900万人，城镇化水平59％，比2002年提高17个百分点，近六成居民住在城里；我省100万人口以上的大城市增至5个，50－100万人口的城市增至6个。

　　崛起三大都市圈

　　在今后20年，武汉周边100公里，襄樊、宜昌周边50公里范围内将逐步建设武汉大都市圈、襄樊大都市圈和宜昌大都市圈。

　　“众星拱月”大武汉

　　以武汉外环线为纽带，再通过沪蓉、汉十、京珠等高速公路，将武汉与周边的黄石、鄂州、黄冈、孝感、仙桃、潜江、咸宁、天门、应城、汉川等市县连成一体，呈众星拱月之势。

　　襄樊大都市区

　　以襄樊为中心，重点建设包括老河口、枣阳、宜城、谷城、南漳等县市在内的城镇群。

　　宜昌大都市区

　　以宜昌为中心，重点建设包括宜都、枝江、当阳、秭归、长阳等县市在内的城镇群。

　　构建三大发展轴

　　以三大都市圈为重心，构建三大城镇发展轴，以激活地方经济。

　　沪蓉高速公路暨长江湖北段城镇复合发展轴

　　依托沪蓉高速公路和长江发展，构建西起利川，东到黄梅，连通恩施、宜昌、宜都、枝江、荆州、潜江、仙桃、武汉、鄂州、黄冈、黄石、大冶、蕲春、武穴等城市的城镇发展轴带。

　　武银高速公路暨汉渝铁路湖北段城镇复合发展轴

　　依托武银（武汉－银川）高速公路和汉渝铁路发展，沿汉江构建西起十堰、东到武汉，连通谷城、老河口、襄樊、枣阳、随州、安陆、云梦、孝感等城市的城镇发展轴带。

　　襄荆宜高速公路暨焦柳铁路湖北段城镇复合发展轴

　　依托襄荆（襄樊－荆门）－荆宜高速公路和焦柳铁路发展，构建北起襄樊、南到宜都，连接宜城、钟祥、荆门、当阳、宜昌、枝江等城市的城镇发展轴带。

　　“水陆空” 交通现代化

　　到2020年，我省形成覆盖全省、联通全国的综合交通网络，在武汉和江汉平原率先实现交通现代化。

　　【公路】“五纵四横”打造“一五六”交通时距

　　通过“五纵四横”建立起以武汉为核心，向省内外城际间呈放射状的交通网络，打造出“一、五、六”交通时距：武汉都市圈内城市一小时到达，武汉至省内中心城市五小时到达，武汉至长沙、南昌、合肥、郑州等周边省会城市六小时到达。

　　一纵：山西临汾—三亚湖北段，省内基本为209国道。

　　二纵：山西太原—澳门高速公路湖北段（省内为襄荆高速公路）和207国道线的复合线。

　　三纵：北起随州，经京山、仙桃、洪湖，跨长江至赤壁，南连京珠高速和107国道。

　　四纵：京珠高速公路和107国道复合线，连接大悟、孝感、武汉、咸宁等城市，纵贯武汉都市圈。

　　五纵：内蒙古阿荣旗－深圳高速公路，经鄂东地区和106国道形成复合线，连接麻城、新洲、黄冈、鄂州、黄石、阳新等城市。

　　一横：由安徽六安—武汉、武汉—十堰、十堰—漫川关高速公路和316国道复合线构成。

　　二横：杭（州）—兰（州）高速公路湖北段，武汉以东与沪蓉高速公路共线，以西经汉川、钟祥，接荆宜高速公路。

　　三横：沪蓉高速公路和318国道复合线。

　　四横：西起竹溪，经房县、保康、宜城、随州、麻城、罗田并延伸至黄梅，串起鄂西山区和大别山区。

　　【铁路】“四纵两横”支联结合

　　一纵：京九铁路湖北段。

　　二纵：京广铁路湖北段。

　　三纵：焦柳铁路湖北段。

　　四纵：规划拟建京广高速专线，经武汉天兴洲公铁两用桥跨越长江。

　　一横：由宜（昌）万（州）铁路湖北段、长荆铁路和武九铁路湖北段组成，近期重点建设武九铁路复线。

　　二横：由汉丹铁路、襄渝铁路湖北段和麻汉铁路的联络线构成。

　　【水运】江汉重点河湖联运

　　规划建设武汉、宜昌、襄樊枢纽港，荆州、黄石为地区性枢纽港。

　　长江———省内武汉以下运行5000吨级的船舶，宜昌可运行3000吨级的船舶。

　　汉江———通过梯级开发，保证白河－丹江口为四级航道，丹江口－汉口为三级航道。

　　清江———全流域形成高坝州、隔河岩、石板溪、水布垭、纸厂湾等5座梯级枢纽。

　　江汉平原航道网———近期综合整治螺山干渠、大冶湖、梁子湖、汉北河、大富水等河湖航道，并与主干水运航道联通成网。

　　【航空】空中网络干支结合

　　省内基本形成以武汉天河机场为中心，包括宜昌三峡、恩施许家坪、襄樊刘集、沙市机场等组成的民用航空运输机场网。远期规划建设十堰机场、长江南岸武汉第二民用机场预留场址。

　　公用 供排水达标电气充足

　　【供水】

　　实施丹江口水库大坝和汉江中下游梯级开发及引江济汉调水工程。规划孝感汉江南水北调工程、随州水库调水工程，分别在汉川汉

　　江新沟闸处、随州封江口水库坝址处预留取水口位置。

　　【排水】

　　城镇排水体制应向截流式雨污合流制和雨污分流制过渡，设市城市和建制城应建立污水处理设施，实现达标排放。2020年，城市污水集中处理率平均达到60％以上，大城市则达80％以上。

　　【供电】

　　分步建设黄石电厂、蒲圻电厂、黄龙滩水电站扩机工程、白莲河抽水蓄能一期工程；水布垭、潘口、江坪河水电站工程；武昌热电厂、沙市热电厂、青山热电厂改造工程、襄樊火电厂工程；黄冈电厂、阳逻电厂三期工程；利川、通山风力发电工程，形成东西、南北两大电网通道。

　　【燃气】

　　结合“西气东输”、“忠（县）－（武）汉线工程”建设，大城市气化率达到98％以上，小城市达到90％以上。

　　旅游 山水结合新旧俱兴

　　突出以武汉、宜昌、襄樊为重点的旅游框架，形成大武汉、鄂西南、鄂西北等“一圈两区”的旅游网络，重点建设三峡、武当山、神农架景区。

　　优化完善武汉东湖、荆州古城、襄樊古隆中、钟祥显陵、九宫山、大别山、荆山、随州炎帝文化旅游区、洪湖、梁子湖等的旅游环境。

　　生态 绿心湿地构筑屏障

　　以大中城市为支点，以交通干线为骨架，以江汉平原为绿心，以众多山地、水库、平原湖泊湿地群为屏障，构筑生态和谐的湖北省域生态结构框架。

　　三大生态支撑点：武汉、襄樊、宜昌。

　　七大中继点：黄石、鄂州、荆门、荆州、十堰、随州、恩施，形成以点带面。

　　三大生态走廊：武汉－襄樊、武汉－宜昌、襄樊－宜昌。

　　三条延伸带：武汉－黄石、襄樊－十堰、宜昌－恩施。

　　一个生态支撑区：江汉平原及其外围丘岗地伸展区。

　　城市道路交通噪声控制在70分贝以下，城市人均公共绿地在12平方米以上，城市内湖进入生态恢复期。