荆楚在线消息（湖北日报）　记者杨伟鸣、通讯员柯营之、石斌、汪家声报道：随着社会资本纷纷进入我省交通，委托建设管理模式已成为高速公路建设的主要方式。截至9月上旬，我省由社会资本投资的15个高速公路建设项目中，有14个采取委托建设的方式。

　　据介绍，委托建设管理模式指的是：由投资商委托省交通厅进行项目建设管理，投资商作为业主成立项目公司依法投资建设与经营，省交通厅成立建设指挥部，并派出管理、技术人员为投资商提供免费服务。

　　这种模式首创于樊魏高速公路。投资方湖北东方投资公司以前根本没有接触此业，为此投资商李华平要求：请省交通厅派“内行”相助。于是双方开始探索这种模式。去年，此项目与省交通厅投资项目———孝襄高速公路同日开工，目前进度基本相当。

　　此前，葛洲坝集团股份有限公司控股投资襄荆高速公路，采取业主自建的模式。在实际施工中，征迁协调等困难重重，同时又对工程施工组织调度缺乏经验，工程进度很慢。业主因工期拖延，损失不小，还影响到交通建设发展的总体规划。

　　目前，委托建设已成为我省交通建设招商引资的8项准入条件之一。今年6月以来，我省引进社会资本的11个交通建设项目在签约的同时，也签订了委托建设协议。荆东、樊魏、荆宜3条高速公路已开工，运行良好。