本报记者傅桂钢摄

　　本报讯(记者张新民)从德国购进的“挖掘高手”盾构机在经过一个多月的组装、调试后今天大显身手；像个巨大钻头似的盾构机将从下瓦房站地下向小白楼方向顶进。承担南楼至下瓦房段施工的第二台盾构机今天开始在地下组装。

　　由于地铁1号线要穿越小白楼、下瓦房、南楼、土城等市区繁华地段，地上大型建筑物密集，南京路、大沽南路又是交通主要干线，地下管网繁杂，破路施工不仅将带来巨大的经济损失，而且还将会严重影响交通，干扰人们的正常生活。为此，小白楼至土城段地铁施工决定采用盾构施工方法。

　　盾构机约重300吨，刀盘每分钟转动0．8转，每天的顶进深度约10米。由下瓦房至小白楼1050米距离，挖掘时间大约需要4个月。据介绍，如此庞然大物在地下施工动静不小，但地面上基本听不到什么声响。(C)2002年