涉及郊区24个景点100多个危险路段近13000个停车位

　　本报讯（记者张靖通讯员刘东仓张鸥）随着秋季旅游高峰期的到来，市交管局郊区工作处在深入调研的基础上，昨天正式捧出一份山区公路安全行车手册，涉及到24个景点、100多个危险路段和近13000个停车位。

　　据了解，郊区旅游景点大多地处京郊北部、西部和东北部三面山区，有的甚至藏身于偏远深山区，随着私家车迅猛增长，自驾车前往郊区的市民越来越多，不少司机还是新手，因此山区公路安全行车问题显得日益突出。交管部门总结过去郊区公路发生事故的特点后提醒司机：101国道（京承路）山区路段的穆家峪至辛庄一段呈马鞍形，上坡路紧接下坡路共计61处，且上坡视线不好，易发生交通事故；108国道（京源路），从河北进北京至东村有3处急转弯，宝水至下石堡有9处急转弯且有些弯道呈反超高地况，十三亩地、松树岭隧道南和戒台寺盘山道（俗称十八盘）弯急坡陡又狭窄，驾车时不要超速、抢行；109国道（京兰路）危险点集中在小龙门和黄土台两道山梁上，其中105至119公里处路段内有55个弯道，急转弯多达26处，另外在67、73和106公里处有3座与公路不成线形的桥梁，都是桥头急转弯，需要格外小心慢行并掌握好转弯角度；110国道（京张路）主要危险带集中在二道河至德胜口的险峻山路，尤其是60公里至49公里处，急转弯多，要警惕慢行，目前该路段正在断路施工，预计11月份恢复通车；111国道（怀丰路）87％为山区道路，危险多集中在北部四道穴、安岭梁北、黄土梁以上二公里、河防口梁下等处，山势险峻，行驶时一定要保持车况良好；八达岭高速路，进京方向潭峪沟隧道51至55公里处，连续转弯加下坡，坡陡落差达300米，行驶到该路段时一定要严守限速规定，不能强行超车。