天河城公交不再乱哄哄(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月16日09:56 南方都市报

　　岗顶附近，路北侧的公交车站站台前，由于分流了站点，交通堵塞问题有所缓解。本报记者　李锋　摄　穷追不舍

　　天河城公交不再乱哄哄

　　记者冒雨回访天河城岗顶公交秩序，状况虽有改善仍有排长龙

　　本报近日关于《整治公交引发天河大塞车？》的报道（详见本报9月13日Ａ10版），在社会上引起了强烈反响。有关部门立即采取措施，调整了岗顶的部分公交线路。昨天，陆续有读者致电本报阐述反馈意见，褒贬不一。昨天下午，记者冒雨来到天河城、岗顶一带，对此进行了回访，发现公交状况与以前相比有了明显改善，但仍然存在着问题。

　　读者反馈：

　　整治后秩序好了许多

　　市民刘先生认为，有关部门的公交整顿方案不妥。他每天在天河岗顶坐269路公交车，但自从公交车整顿秩序后，车辆进站时间太长了，反而要提前半小时出发，最后上班还老是要迟到。

　　林先生则致电本报称，整治后的公交车都依照顺序进站，秩序上好了很多，争抢着进站的现象少了，对乘客的安全也是一种保障。

　　记者回访：

　　工作人员指挥车辆进站

　　昨天下午3时45分，记者从南方日报社公交站乘坐178路公交车，前去天河城、岗顶一带调查有关情况。

　　记者到达天河城公交车站时，天正下着小雨，看见路边停靠着一辆交警巡逻车，一名交警和几名运政部门的工作人员正冒雨站在中山大道的车道上，打着手势指挥正准备进站的公交车。在工作人员的指挥下，到站的公交车按顺序一辆辆排队入站，一切都显得有条不紊。乘客上下车后，公交车不作多余的停留，立即启动开离车站。记者发现，以前公交车争抢着进站的现象消失了，取而代之的是公交车一辆接一辆地有序进站和有序离站。公交车沿着宏城广场和天河城广场马路边一字排开的“宏大”场面也不见了，但由于车流量太大，天河城到宏城广场路段还是不时可见车辆一字排开的场面。

　　公交车司机告诉记者，由于近来加强了管理，车辆进站变得井然有序，交通状况较之以前已经有了明显的改善。

　　拐弯车靠站车未见抢道

　　天河城广场与宏城广场之间有一条道路。此前由于南行至天河南路的车辆在此右拐，与向东行驶的公交车交会时常常发生抢道现象。昨天下午，记者在现场看到，有关部门的工作人员在现场指挥交通，转弯车辆与前行车辆在时间上错开了。记者在此停留了十几分钟，没有见到拐弯车与靠站车互相抢道的现象。一名老大妈告诉记者，以前路过这里时总是提心吊胆的，害怕被抢道的车辆撞上，今天终于可以放心“走”一回了。

　　马路对面的体育中心站堵车严重现象也得到了一定程度的缓解。或许不是上下班的高峰期，记者看到，车辆进站接客下客后立即“撤离”，以前这里经常排起的“长龙”不见了。

　　车辆等红灯“长龙”依旧在

　　下午4时20分，记者从天河城公交车站搭车前往另一个公交“黑点”岗顶。记者沿途看到，夹在体育东路与天河东路之间的中山大道路段，车辆排起了一条数百米的“长龙”。

　　由于修地铁三号线的缘故，由西往东的车道变窄，道路因此而变窄，致使车流不能顺畅；加上天河东路与中山大道交界处停红灯的时间相对比较长，因此，很多由西向东行驶的车辆一过了中山大道与体育东路的十字路口后，就开始“艰难前行”，甚至停滞不前。车上的不少乘客无奈之下，只好摇头叹气。

　　岗顶堵车有所缓解

　　由于交通部门临时调整了公共汽车岗顶站和部分公交线路，并临时增设岗顶西行1号站、岗顶西行3号站和岗顶东行分站3个临时站点，以往公交车靠站时过度集中导致的中山大道大塞车现象在一定程度上得到缓解。

　　记者看到，虽然过往车辆仍然非常多，整条大路满满的都是车。由于实施了“分流”，过往的各路公交车按照规定的临时站点停靠，以往各路公交车由于车辆数量太多而争先恐后进站的现象有所缓解。虽然仍是车流遍地，但公交车停站状况已经大有改善，而乘客也因为公交站的“分流”而相对分散。

　　记者随机采访了不少在车站等车的乘客。大多数的乘客对天河城岗顶一带目前的公交状况表示基本满意，“以前这段路公交车最少要走上十几分钟，有时候甚至要30分钟以上，现在虽然仍要10分钟左右才能到，但比起以前来已经好很多了。”

　　本报记者　陈捷生