管理，一个不轻松的话题北海日报记者 来 莅

　　“非机动车、机动车的行驶总体感觉比较乱”1987年就开始开车的市府某机关的张司机对此深有感触，“行人横穿马路，电动车走快车道，三轮车突然转头最让人头疼，他自顾走他的路，胆大得很，一点不怕被汽车撞。”张司机说，尽管自己是开了十几年车的老司机，对机动车道上突然冒出的这些“不速之客”还是小心万分，一般在市区开车只敢开30至40公里的车速，“如果不是（开汽车）熟手很容易出事。”

　　电视新闻工作者柳先生经常开车出去采访，一次从铁山港开车回北海，行至高德附近时，一位农民模样的男子突然横穿马路，他连忙紧急刹车才使一幕悲剧没有发生。“我当时吓得出了一身冷汗，不过过马路的人倒不紧不慢，一点没意识到是过了鬼门关”。柳先生说，最怕老人横穿马路，因为行动较迟缓，各项反应也比较迟钝，很容易出事。“但是这种现象真的很常见，尤其是在车流量很大的北部湾广场附近。”

　　吉利出租车公司的吴师傅在北海已开了6年的出租汽车，对非机动车、行人的违章行为深恶痛绝。“有的人不但横穿马路，而且只随便看一边没有车辆就过马路；有的人在机动车道上骑电动车不说，连起码的交通知识都没有，转弯也不打转向灯；一发生交通事故围观的人一大群，久久不散，半条路都堵住了……”吴先生说今年在四川路就看到了3起车撞人的交通事故，“真应该管管了”。

　　然而消除非机动车、行人的违章现象对于交通管理部门来说却是一个不轻松的话题。为何非机动车、行人的违章行为会成为难以治愈的“痼疾”？

　　“机动车违章我们可以暂扣驾驶证作罚款处理，但非机动车、行人违章了，扣什么呢，没有证件扣谁会自觉拿罚单去交费？如果扣非机动车，一辆还可以骑回去，多了怎么拿回去都是个问题。”海城区交警大队的民警说，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第82条的规定，非机动车、行人违章的处以5元以下罚款或警告。违章处罚力度太弱对非机动车、行人不构成威慑是“痼疾”难治的原因之一。

　　交通意识的淡薄，是“痼疾”难以根治的又一因素。尤其是从农村进城的务工人员，没有接受过任何通路交通安全教育，骑车、行走安全的意识根本没有。“车比人强，谅你也不敢撞我”偏执思想在一些市民头脑中根深蒂固，根本不把按章行车、走路当一回事。

　　北海市市区上路执勤交警只有50多人，由于警力不足，交警的注意力更多的放在飞速增长的机动车上，对非机动车、行人违章行为管理力度偏弱，使它成了管理的盲点和难点。主要靠非机动车主、行人自觉遵守秩序，但偏偏有为数不少的人不自觉。

　　据统计，仅北海市区就有20多万辆非机动车，市区约有24万人，平均每1．2人就一辆机动车，非机动车、行人交通群体数量巨大，再加上有些人交通法制意识薄弱，非机动车、行人违章现象一直没有得到根本改变

　　责编:劳海波