禁止携酒登机引发众多矛盾执行双重标准机场内外有别

　　在北京首都国际机场安检处，大屏幕上滚动播放着旅客提示信息，其中有一条禁止旅客随身携带酒类登机的规定。这条规定引发了众多矛盾，遭遇禁酒的旅客纷纷发问：禁止携酒登机合理么？

　　旅客弃酒怨声载道

　　2003年2月5日，中国民航总局发布公告，规定旅客不得随身携带酒类登机，所有液态物品必须经开封检查确认无误后，才能携带。

　　北京首都国际机场航空安全部主任李献瑞介绍，新规定实施后，旅客来到安检口时，再回头办理托运，往往时间来不及了，旅客只好在安检门口忍痛弃酒，并不时发生情绪激动的旅客因不理解此规定而摔、砸酒瓶的事件。

　　民航禁酒迫不得已

　　旅客难受，机场的日子也不好过。李献瑞在接受记者采访时说，“我们在执行公务中，感受最深的就是‘难’字。在旅客感觉不便的同时，也影响了安检效率。原来一分钟可以安检5到6个人，现在1分钟只能查3个人，在旅客高峰期形成安检瓶颈。”

　　据介绍，民航禁带酒也是不得已的，国际上没有限制携酒乘机的做法，我国这样做的主要原因是为了保障民航安全。“在目前空防安全形势依然严峻的情况下，我们宁愿选择旅客暂时的不理解，也不能选择违规操作，给犯罪分子留下空隙。”李献瑞说：“我们安检时，发现有带酒精、汽油的。一瓶易拉罐汽油着火后，能瞬间造成机上人员窒息。严守安检大门，是我们安检的职责。”

　　双重标准激化矛盾

　　旅客在安检隔离区外携带的酒不能随身带上飞机，在隔离区内，却可以购买两瓶酒带上飞机。民航“禁带酒”，机场内外两重天，这一规定加大了旅客对民航禁带酒的不满。

　　记者在北京首都国际机场、太原机场、昆明机场等地，过了安检，进了隔离区后，询问商店售货员，可否买酒带上飞机。售货员回答：“可以购买两瓶，不需要再经过安检，就能直接带上飞机。”这些商店里，柜台上陈列着品种丰富的茅台、五粮液等中国酒和洋酒。

　　机场方面对此进行了解释：“控制区内的商品都是批量从大公司购进来的，供货公司是具有良好品牌的大公司，和机场有长期的合同，必须对自己的货物安全负责。此外，在厂家－批发商－仓库－柜台－旅客链条上，几乎不可能形成作案的条件。除非破坏分子和售货员、仓库保管员都串通好了，把酒瓶做上记号，才能形成作案条件。这几乎是不可能的。”而且，售货员上班时，也必须经过安检，酒等液体类一律不许带进去。

　　化解矛盾以人为本

　　旅客在安检门前被迫放弃的酒到哪里去了？

　　从民航总局发布命令到今年7月份，首都机场共收置旅客放弃不要的酒2．3万瓶，价值约200万元。酒越集越多，放置不下，还有自燃的危险。首都机场最后决定，全部进行销毁。

　　从7月1日到7月9日，在首都机场污水处理场，机场消防支队、质量安全部、机场公安、航空安全部四个部门联合，连续进行了旅客弃酒的销毁，平均一天销毁3000多瓶。被分批倒入污水处理池，稀释后跟随处理后的污水一起排放掉。

　　机场方面认为，从大局上讲，因为个别犯罪分子而来约束大多数旅客的行为，代价是很高的。目前，首都机场正在对安检流程进行梳理和调整，研究在确保空防安全的前提下如何最大限度地方便旅客。不过，机场方面仍然提醒旅客：“特别想带的酒，最好托运。价值高的酒，最好别带；特殊药液，由机场安检人员通过与机组沟通后安排。”

　　据新华社