“南坪到明月沱沿线几十辆客运车全部停摆了，沿线近10万群众不得不坐无证无照的黑中巴、摩的、三轮！”两天前，南岸区迎龙镇郑先生等数位市民向媒体投诉，“不仅出行十分不便，而且乘虚而入的摩的、黑中巴存在严重的安全隐患。”

　　“黑中巴”违规载客

　　14日下午4时许，记者驱车前往南坪—明月沱沿线明察暗访。从南坪车站出发，经长生、过迎龙最后到明月沱，沿途共3个镇，全程近40公里，我们没发现一辆营运的客运车，提供代步的几乎是清一色的摩的、三轮车和非法营运的“黑中巴”，生意十分红火。在长生镇，记者见到一辆跑得飞快的三轮车，其货厢上竟违规载客多达10人，有2名乘客甚至只得抓住车棚顶端的铁栏杆，站在车厢外的踏板上，甚是危险。

　　沿途居民怨声大

　　据当地居民介绍，南坪—明月沱沿线三镇共有居民近10万人，平时出行全靠几十辆客运大巴。但从9月9日起不知何故，所有客运车辆全部“停摆”。由于无车可坐，老百姓只有选择乘虚而入的摩的、三轮车和“黑中巴”。原来从长生到迎龙只需1．5元，“黑车”要价最少5元，多的甚至要收10元，“其实我们也不想去搭摩的、三轮，但出行总不能全靠走路啊。”郑先生的话代表了很多居民的心声。

　　司机道出个中原委

　　重庆市长荣汽车运输公司、重庆玉祥汽车运输公司等4家公司是该线路的正规营运单位，他们为何放着生意不做呢？长荣公司渝Ｂ17462司机刘忠荣道出了个中原委：据称，该线路原来有营运车辆近40辆，运力已经饱和，但今年6月以来，跑其他线路的20多辆车及10辆无证无照的“黑中巴”突然杀入该线路，使运力严重过剩，“每天营业收入锐减，除了成本基本无钱可赚。”

　　运管局出面“斡旋”

　　昨日，记者采访了有关部门。南岸区交通运输管理所刘祥春称，区交管所、市运管局和当地镇政府都高度重视此事，他们打击该线路非法营运“黑车”的行动从未间断过，今年已集中打击过2次，有59辆“黑车”被查处，今后将继续保持高压态势。

　　据介绍，为尽快解决群众出行难问题，9月12日，市运管局、信访办和当地镇政府已组织召开过现场协调会，与车方就多数问题达成了共识。刘所长称，今日有关部门将再开协调会，估计最迟17日，南坪—明月沱沿线群众将坐上正规营运客车，届时，出行难问题将得到妥善解决。

　　本报记者徐建