2005年日本爱知世博组委会派人来游说上海：希望上海世博有上海自己和21世纪的风格；如果还是像20世纪的世博会，世界上所有的人都会觉得无味，没有兴趣参加。

　　外滩记者 洪立/报道 姜晓明/摄影

　　“希望多介绍上海市民去参加爱知县万博会。”日本政府经济产业省的宫本武史审议官向中国和上海游客发出了邀请。

　　9月11日下午，日本驻沪总领事馆举行了2005年爱知县世界博览会的说明会。会后日方人员接受了《外滩画报》独家专访。 日本上海之行的目的 是探讨两届世博会的合作

　　21世纪的第一届世博会于一年半后在日本爱知县召开，5年后的第二届又将在上海召开。

　　“万博”意即“万国博览会”，是世博的日语简称。爱知县世博将于2005年3月25日至9月25日召开，会期185天。

　　在两位官员的西服衣领上，都别着爱知世博会的吉祥物徽章——一大一小两只森林小精灵；它们象征着自然界各种生物的和谐共存。

　　会前宫本审议官殷勤地与记者交换名片，前面又作这样的开场白，给人的印象是日方似乎是来做旅游推介的？实际上，这不完全是他们的目的。

　　“21世纪的第一届世博会将于一年半后在日本爱知县召开，5年后的第二届又将在上海召开；因此我们此行的主要目的，是探讨两届世博会间的合作。”宫本解释道。像这样的说明会，对他们来说还是第一次，当然今后还打算访问其他国家。当天他们已拜会了上海市负责世博的周禹鹏副市长，次日还将与上海世博办举行会谈。

　　爱知世博会的“盘子”

　　日本爱知世博会不存在征地问题，所有投资为16.24亿美元，少于2010年上海世博会的预算总投资30亿美元。

　　中国读者最关心的，自然是东邻办下届世博要花多少钱？赚不赚钱？

　　关于这个问题，宫本对记者说，爱知世博的费用预算为：会场建设费1350亿日元，由国家、地方和民间各出三分之一；除建设费与土地使用费以外的运营费为550亿日元，由组委会自负盈亏，主要来源是大约可达400亿日元的入场费。

　　记者算了一下，按目前1美元兑换117日元的汇率，1350亿日元的投资约合11.54亿美元，对日本来说负担不算太重；这不仅远低于投资最多、亏损严重的2000年德国汉诺威世博会的102亿马克——按当时汇率约合50亿美元，而且即使加上运营费后，其投资总额16.24亿美元也少于2010年上海世博会的预算总投资30亿美元。

　　据上海市规划官员透露，这30亿美元将由政府、企业和银行各出43%、36%和21%；其中58%用于征地，42%用于建设。

　　另外，日方筹办爱知世博会，抱定的原则之一就是尽量不改变地形、不破坏环境和自然，因此不必大兴土木；会场建设以“3R”作为目标——Reduce（抑制）废弃物的产生，积极利用可Reuse（重复使用）和可Recycle（循环再生）的材料如竹子等。

　　尽管举办场地位于丘陵地带，高低落差达40米，但主办者将建造一条2.6公里长、没有高度差的环形空中走廊，它可以连接各个场馆，同时方便残疾人无障碍通行。

　　在土地使用上，由爱知县政府出土地，即原先的爱知青少年公园，会后恢复原用途，故不存在征地问题。

　　另外，在运作上，爱知县博览会并不追求大规模，不打算吸引庞大的观众群，预计入场观众人数为1500万，其中海外观众100万。这一数字不到日本举办的第一届大阪世博会创下的6420万人次世博历史纪录的四分之一（上海世博会的目标观众数量为7000万人次）。

　　爱知世博会从9月25日开始预售门票，成人票价为3700日元（约合260元人民币），比开幕后的正式票价4600日元（322元人民币左右）便宜20%，明年4月和10月的预售票折扣率将降至15%和10%，儿童、青少年和老年观众门票另有优惠。

　　爱知世博会的组织结构

　　爱知世博组委会——“2005年日本国际博览会协会”，由皇太子德仁担任协会名誉总裁，会长由丰田汽车公司的名誉会长丰田章一郎担任。

　　这次来上海作交流的只有日本经济产业省的官员，记者的印象是，爱知世博中唱主角的似乎是日本中央政府。

　　宫本审议官表示，主办者确实是中央政府的经济产业省，相关的环境、外务、财务等其他部门出了力。地方政府的主要作用是：准备基础设施、出借会场、提供交通设施等。

　　经济产业省下面成立了爱知世博的组委会——“2005年日本国际博览会协会”。由皇太子德仁担任协会名誉总裁，会长（董事长）由丰田汽车公司的名誉会长丰田章一郎担任（他曾任丰田汽车的第三代社长即总经理）。

　　协会的专职人员为300人左右，主要来自当地的政府和企业，中央政府只派10至20人参与；宫本并不在协会中任职，只作为指导协会的政府官员。

　　记者询问爱知世博会的前几大赞助商是哪几家？宫本带歉意地表示，他手头上没有资料，但爱知县几乎所有的名企都参与了。除当地最著名的丰田以外，还有中部电力、广告巨头电通……以及日本广播公司NHK等等。

　　爱知世博会场所距东京乘新干线列车约需1.5小时，到大阪50分钟。

　　爱知世博的口号

　　爱知世博的主题为“自然的睿智”举办世博会短期可能会赔钱，但长远考虑应该是只赚不赔。

　　爱知世博的主题为“自然的睿智（nature's wisdom）”，强调人与自然的共同生存。日方官员这次似乎绝口不言利。

　　记者不禁产生疑问：十几亿美元对日本虽然不算太多，但该国经历了十多年的经济不景气，手头毕竟不宽裕，为什么要花钱办这种基本上属于公益性的事？

　　宫本解释说：这要看你是用短期还是长期的观点来判断。从长期的眼光看，我们担心的最大问题是，到2010年如果日本的二氧化碳排放量不比1990年减少6%，经济就可能无法再继续发展（1997年12月通过的《京都议定书》为欧、美、日的温室气体减排量要求分别为8%、7%和6%）。

　　如果地球变暖的趋势继续下去，则100年后气温将升高5.8度，海平面将上升88厘米，整个人类都将面临生存危机，因此环境保护问题亟待解决。

　　为了减少废气排放，爱知世博会将完全使用燃料电池系统供电，这一系统将来可以为当地企业所利用，解决企业的长期生存问题。因此举办世博会短期看可能会赔钱，但长远考虑应该是只赚不赔。 布莱尔被小泉说服

　　今年7月，小泉首相与布莱尔首相会面时，后者才答应参展。

　　联想到当初上海申博时，曾有过一些争议，不知爱知县是否存在类似问题？

　　“当然也有。主要理由是：都21世纪了，还有必要花钱做这种不赚钱的事情吗？其他国家也有不愿参加的。比如美国，虽法律规定国家应该出钱参加，但至今仍未报名，只有一些民间打算筹钱来与会。英国也如此，直到今年7月小泉首相与布莱尔首相会面时，后者才答应参展。因为我们再三向英方解释：我们办的不是20世纪世博会，而是21世纪的新式世博会，向世人展示先进的环保新技术。截至9月9日，已有117个国家（世博史上最多）和8个国际机构报名参加。” 只参加“21世纪的世博”

　　像以前那样摆出阿波罗11号飞船从月球上取回的岩石设厅办展（大阪世博）、满足人们猎奇心理已经没有什么意义了。

　　据报曾13次举办过世博会的美国政府由于认为世博会这种形式业已过时，自2000年起已不再参加，并于2001年退出国际博览局。日本将来会不会有类似想法？

　　如果还是延续20世纪那种世博会的话，我们就不会参加。我们觉得，像以前那样摆出阿波罗11号飞船从月球上取回的岩石设厅办展（大阪世博）、满足人们猎奇心理已经没有什么意义了；应该拿出先进的东西，真正为人类做一些实事。

　　您觉得上海世博会像21世纪的世博会吗？

　　现在还不清楚，无法作出回答。但希望上海世博有上海自己和21世纪的风格；如果还是像20世纪的世博会，世界上所有的人都会觉得无味，没有兴趣参加。

　　爱知县世博会后，如受邀请会不会来上海当顾问？

　　宫本笑道，他本人十分乐意来效力，但人事安排需要经济产业省来作决定。

　　据透露，上海方面正在考虑派研修生赴日学习交流世博会的筹办经验。

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