本报讯（记者王刘芳）上个月，北京机动车保有量突破200万辆，滚滚车流既是首都经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的反映，又给北京道路交通带来了巨大压力。北京机动车保有量是不是饱和了？2008年奥运会期间北京会不会堵车？不断增加的汽车会不会恶化北京空气质量？这些问题引起了境外媒体的广泛关注。昨天，市委宣传部和市政府新闻办组织美联社、CNN、路透社、共同社等16家境外媒体参观了市交管局现代化的交通指挥中心，听取了市交通委关于北京交通发展规划的情况介绍，并实地考察了北京公交车及社会车辆的排放检测及治理情况。
市交管局的大屏幕可实时显示全市300多个路口的交通状况，并据此对每个路口的信号灯进行控制优化。近年本市还通过深挖道路资源、完善交通标志设施、进行路面交通疏导及开展拥堵点治理等措施，加强交通科学组织，提高路网通行能力。
与此同时，北京还在不断完善路网、优化出行结构，建构高效、优质、快速的城市交通。据市交通委副主任刘小明介绍，在2008年前，本市高速公路总里程将达到890公里，城市快速路达到280公里，轨道交通运营里程达到300公里，建成一个以高速公路和快速路为主骨架，节点通达、集散高效、系统完善的城市交通网络。与此同时，本市将大力发展以轨道交通和大容量快速公共汽车为骨干的公共交通体系，将公共客运承担的通勤出行比例从现在的30％提高到60％，为市民出行和2008年奥运会提供良好的城市交通环境。据透露，本市正在编制《北京交通发展纲要》，它将从战略及规划上提出解决北京交通问题的治本之策。
记者们还现场参观了本市公交车和社会车辆的尾气治理情况。目前本市1．7万辆公交车中，53％为清洁燃料车，其中有1917辆天然气燃料车，2008年之前，本市还将更新和新购公交车8000辆，它们将全部达到环保要求。对社会车辆，本市也制定了严格的排放标准和年检制度，据透露，目前本市正参照欧洲燃油规范制定地方车用燃油标准，并计划于2005年执行相当于欧洲3号的机动车排放标准。本报特约摄影刁立声摄
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