宋志坚

　　有这样两件事，都是关于厦门公交车的。

　　第一件事：有十几位厦门老人组成“夕阳红”旅行团去国外旅游，当地导游问“厦门最美的是什么”，老人们有的回答是鼓浪屿，有的回答是环岛公路，那导游却笑着摇摇头说：“我去过厦门，那里最美的是公交车厢里的文明，行车平稳，热情礼貌，服务周到。”

　　这番话耐人寻味。作为自然景观，鼓浪屿举世闻名，到厦门的人总想看看鼓浪屿；作为硬环境的建设，厦门的环岛公路也建得很有气派，这都能展示厦门之美。然而，一个城市，光有优美的自然景观和现代化的硬环境建设毕竟还是很不够的，这其实只是一个外壳，一种包装。城市建设最重要的还是人的建设。自然景观和硬环境建设固然能使人留连忘返，人文景观和软环境更能使人赏心悦目，两者交相辉映，方能相得益彰。公交车是一个服务窗口，也是一种人文环境，或者叫做软环境。这位国外的导游对厦门的公交车保留了一种胜于厦门的鼓浪屿和环岛公路的美好印象，他从这个窗口窥见了厦门的文明程度，从这种环境感受厦门的市民素质。由此可见，创建文明城市，硬环境的建设固然重要，软环境的建设更不可忽视。

　　第二件事：有一位叫唐娟的女同志从黑龙江到厦门办事，一次坐公交车，上车后翻钱包才发现没带零钱，正迟疑这车还坐不坐，同车一位素昧平生的中年妇女却说：“同志，不用找了，我这里有。”话音未落，一元硬币叮当一声已落入投币箱。唐娟以后逢人便夸：“厦门是一个充满温馨的城市，厦门人真好。”

　　这是一个极为平常的厦门市民，所做的也是一件极为平常的事，但惟其平常，才具有从个别反映一般的意义。那些精雕细刻移花接木拼凑起来的专门供人参观的“盆景”，对于认知一个城市的文明程度与市民素质就没有这样的真实可靠。

　　在厦门的公交车上，见到老人不让座，会使别人侧目而视，会使自己感到羞愧，这位中年妇女所做的事与这种环境相当协调，这是环境影响了人。厦门公交车为人们提供的那种优质服务，得益的首先是厦门人，那种文明温馨的气息，也熏陶着车上每一位乘客。但从另一个角度说，厦门的公交车能成为一道文明的风景，其中也融有厦门市民的奉献，是厦门人的文明素质营造了这种温馨的环境。

　　现在有一种说法，叫做适合人居住的环境，包括自然环境和人文环境。自然环境要靠人去维护，人文环境要靠人去营造，适合人居住的环境的出现还得靠人。创建文明建设，说到底也是要创建一个适合人居住的优美的温馨的城市环境，创建这种环境的主体也是生活在这个城市的人。

　　“人”是一个集合概念，包括领导层，包括管理层，包括服务行业的每一个从业人员，当然也包括了每一个极平常的公民。