发改委调价文件迟迟未发打击囤油者信心

　　新快报讯（记者　傅梓琨）广州90号汽油供应紧张的局面终于得到初步缓解。对于近期出现加油难问题，一业内知情人士昨日向新快报记者透露了一些鲜为人知的隐情：由于8月27日计价期结束时国内成品油基准价格已上涨12.47%，已远远超出国家发展和改革委员会(简称“发改委”)定的8%提价底线，业内普遍认为9月份油价将上涨，因此纷纷囤积造成供应紧张。但发改委的调价文件却迟迟未发，市场观望气氛浓重，经营者纷纷抛货，人为的供应紧张才得以缓解。

　　据介绍，由于8月5日国内成品油调价指标已超过8%，经营者普遍估计9月份国内油价会上涨，因此纷纷囤积成品油。8月底-9月初汽油批发价已上涨了300多元，从3500元/吨的水平上调到3800元/吨。

　　此前，中石油、中石化两大石油巨头多次向发改委申请成品油提价，但到目前仍未有明确的答复。该知情人士透露，由于调价文件至今未出，导致市场前景不明朗，目前许多炼厂、销售公司的信心已经有些动摇，一些社会油库为了避免价格下跌风险而大量出货，引起价格下跌，但由于可流通资源仍然偏少，就出现了这种有趣的局面：汽油供应短缺，但油价却在不断下跌。这是因为一方面，中石油、中石化两大公司未得到发改委文件而影响销售运转，一方面社会油库虽然存货不多，但为了避免价格走弱，要将存货脱手，被迫以较低的价格出售。按国内“追涨杀跌”的心态，调价文件如果再不出台，将有更多的恐慌性出货行为。

　　该人士表示，估计本周末油价会有一个清晰的走势。据闻，目前中石油、中石化两大公司头已在加紧生产，估计9月下旬成品油供应将恢复正常，价格可能下跌0.1元左右。

　　：成品油价格的确定

　　1998年，国家出台了《原油成品油价格改革方案》，规定石油、石化两个集团公司之间原油交易结算价格由双方协商确定，价格由原油基准价和贴水两部分构成，其中原油基准价由国家计委根据国际市场相近品质原油上月平均价格确定，贴水由购销双方协商确定。汽、柴油实行政府指导价，由国家计委按进口完税成本为基础加国内合理流通费用确定零售中准价，石油、石化集团公司在此基础上在上下浮动5%的幅度内确定具体零售价。（晓航／编制）