本报讯（记者肖小冰 通讯员麦志坚）昨日，在广州与南海接壤处的金沙洲岛横沙村珠江岸边，记者见到了两条长360多米、直径80厘米的黑色大钢管。据了解，国庆长假后，这两根黑色钢管将被吊船拖起运往30公里开外的鹤洞大桥北沙渡路的白蚬壳码头处，并将沉放珠江水底。而这一工程是实现西朗污水处理厂“东水西调”的关键性“咽喉工程”。
静卧珠江边草丛中
昨天，记者跟随广州市隧道开发公司有关负责人驱车来到了金沙洲岛上一个叫横沙的地方，在珠江边见到了“横卧”在草丛中的两条大钢管。据了解，这两条钢管长360多米、直径80厘米，是广州市近年来规模最长的过江钢管之一，在市区内很难找到“容身之处”，它还要通过水路运到施工地点，要方便“下水”，所以只能选一个空旷又靠近珠江的地方。
这两根钢管是西朗污水处理厂实现“东水西调”的“咽喉”工程。据介绍，有了这两条钢管，海珠区洪德片区每天产生的12万吨、原本直接流入马涌的污水将被收集，通过这两条跨江钢管被输送到位于芳村区的西朗污水处理厂进行集中处理，实现“东水西调”。这两条钢管的顺利沉放，将为西朗污水处理厂10月底完工、11月试水奠定坚实的基础。
运输需动用12艘吊船
按照计划，这两条钢管将在国庆长假后，通过水路运往30公里开外的施工地点，即鹤洞大桥北沙渡路的白蚬壳码头处。整个运输、施工过程至少需要花费3天时间，还需要动用12艘吊船和两台吊车。
被运抵施工地点后，原本竖向运输的钢管将被“打横”。钢管沉放水下部分长310多米（珠江两岸宽320多米），“打横”之后，吊车将分别把钢管拖到两岸，先焊接，与岸上的管网连接上。接着，钢管中部的入水口将被打开，进行灌水，有了足够自重的钢管将慢慢地沉入珠江，停放在事先炸好的水下沟槽中。据了解，钢管沉放的最深处有8至9米。图：
两条长360多米、直径80厘米的大钢管静静卧在珠江边的草丛中。通讯员麦志坚 陈飞志 摄
|
