城市积水，一个国际性的难题，也是困扰上海多年的“顽症”。往年汛期，每当台风、暴雨、高潮“三碰头”，申城就天上大雨瓢泼，地上“水漫金山”。然而，今年随着汛期接近尾声，在几场暴雨的考验下，近百条曾经严重积水的马路基本无积水。这对于地势低平，建筑工地林立，下水道设施比较脆弱的上海，无疑是一个令人欣慰的成就。

　　这个成就的背后，积水点改造工程功不可没。用静安区愚谷村居民陈遐斐的话说：积水点改造与每一位深受水患困扰的市民息息相关，是“三个代表”重要思想最真切的体现。

　　传承“接力棒”

　　濒江临海，地势低平的上海，从来就有“抗得住旱、经不住涝”的说法。加上市中心多是由旧租界发展起来的老城，地下管网超期服役，别说是暴雨了，就是下小雨，污水也会倒灌。

　　暴雨积水，让市民处在“水深火热”中，也牵动着历届市委、市政府领导的心。每当狂风大作、暴雨滂沱，各级领导都要亲临市民家中，了解灾情，进行慰问。1997年，“9711”号台风肆虐，狂风暴雨把申城变成了一片汪洋。站在齐膝的积水中，市委、市府领导当即拍板：上海要下决心，花大力气，提高城市排水标准，根治汛期城市积水这一“顽疾”。1998年，市政府正式立项，启动积水点改造工程，1999年至 2002年，市政府实事工程中，积水点改造年年榜上有名。

　　经过摸底，中心城区列出 176处易积水点“名单”，按轻重缓急，每年开工一批改造工程。1998年，本市率先对北京西路、甜爱路等5条路段进行改造； 1999年，又有东宝兴路、制造局路、西藏南路等 5条路段陆续开工；2000年，上海一口气将19条路段列入改造计划。今年，在完成福州路、平凉路、余姚路等14条路段改造后，这项“民心工程”将画上圆满的句号，“接力棒”在本届政府手中抵达终点。据统计，自1998年实施积水点改造工程以来，市政府累计投资3亿多元， 20多万人直接受益。

　　利民、便民、不扰民

　　积水点改造，是一项为民造福的“民心工程”、“实事工程”，排水行业理所当然地为民着想，利民、便民、不扰民。

　　积水点改造工程，多集中在市区交通繁忙、人群集中的地区，加上改造核心是马路“开膛破肚”，重新排管，势必给居民生活带来不便。

　　在愚园路，为了不影响交通，施工人员将原来全部封闭施工改为半路封闭施工，还在各弄堂口铺设了居民临时通道。在常德路等交通繁忙地段，施工人员晚上11时以后开挖路面、更换管道，凌晨4时前再将路面填平，确保途经的公交车不必绕道。为了尽早恢复交通，施工人员还不断引入新技术、新材料。在南京西路等积水点，玻璃钢夹砂管等先进管材代替了原先的蛋形管翻排管道，不仅管道直径大大增加，工期也大大缩短，在延平路、余姚路等积水点，首次采用了新型早强剂，使原本需要15天才能恢复的路面3天就可投入使用。

　　困难留给自己，方便留给市民，这样的文明施工感动了周边居民。愚园路改造工程拉开后，愚谷村一些七、八十岁的老人自发组织了巡视团，主动看护工地上的施工设备和材料，水泥铺好后，还挨家挨户关照，并在弄堂口拉起绳子，看护路面。

　　市民，开怀笑了

　　平整的路面、亮堂的路灯、通畅的下水道……当一条条改造好的马路呈现在市民面前时，大家交口称赞，打心眼里感激党和政府办了一件大实事。

　　南京路 450弄45号，74岁的保彩琴老人喜悦地说：“往年汛期，心总是吊着，一场中雨我们全家就要站在门槛‘拷浜头’，看着家具泡在水里，心情坏透了。现在不积水了，全家都开心。”

　　长乐街道的陆主任高兴地说：“由于积水，长乐路以前总是‘乐’不起来。去年8月一场暴雨，居民过街都要雇黄鱼车‘摆渡’，家里积水可以淹到煤气灶下面。今年整个路段没有积水，大家一下子舒心了。”长乐路一家饭店主人指着大门前的两个挡水墩说：今年汛期来临前，大家都早早采取了“自卫”措施。但汛期几场暴雨，我们这里及周边马路一点积水也没有。

　　在愚谷村居委会里，居民们一提起积水点改造便兴奋起来。80岁的周允华说：“愚园路地区一下大雨就变成‘重灾区’。上班族在家门口穿过一条不算宽的马路，要备两套衣服、鞋子，锳过去弄湿一套，到‘对岸’再换一套干的。积水点改造工程让这里不再变‘鱼缸’，沿途4000户居民没有一家不受益，真是比涨工资还令人开心。”

　　居民满意度也有数据为证： 2001年，仅 8月 5日至 9日，水务热线接到积水投诉电话就达300多个，而去年降到12个，今年汛期积水投诉只有 7个。本报记者宋鹏霞