近千名乘客滞留在车站乘不上车。
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　　□见习记者 朱国栋

　　金报讯 昨日下午1时许，读者打进金报热线56111111，称余姚汽车北站一百多名司机罢开，已有近千乘客滞留。2时，记者赶到现场时，发现大批乘客拥挤在车站内，一些工作人员在交涉，现场非常混乱……

　　司机：月检二次劳民伤财

　　记者在与司机交谈中了解到，他们之所以罢开，是因为余姚公路运输有限公司在汽车西站设置自动车检设备，要求北站客车到西站每月自动车检两次。司机认为，公司做法是搞形式主义，没有任何必要。尽管他们罢开暂时损害了乘客利益，但从长远来看，对乘客还是有利的，因为他们的成本增加，肯定会把成本转嫁到乘客身上。

　　一位姓李的司机认为，他们的车已经有年检、季检，每天出车时还有门检，所以他认为根本就没有必要参加自动检查。

　　一位跑慈溪线的司机说，车检每月要加30元钱，另外，车检来回一次至少一小时，如果车检时发现一点小毛病，肯定要去修理，那样的话一个月肯定好几天不能做生意，他们的损失非常大。

　　一些司机反映，他们要和同一条路上的客车竞争，还要和摩的、残的、人力车等竞争，压力很大，赚钱又少，现在又多了个一月两次的车检，简直是劳民伤财。

　　乘客：我们是无辜的

　　记者赶到现场时，还有大批乘客滞留在车站。一位乘客对记者说，上午9点多的时候，站里的司机就开始罢开，到中午12时左右，至少有近千名乘客滞留在车站。

　　一位到慈溪的乘客说，他本来是到慈溪和一家塑料厂联系业务，已在车站滞留2小时以上，要是业务关系单位怪罪他们，他都不知道怎么解释。

　　许多乘客说，他们不管是汽车公司的错，还是司机的错，最重要的是他们希望能准时到达目的地，这样被滞留在车站，算怎么回事？谁会给他们个说法？谁赔偿他们的损失？

　　一位从余姚火车站下车，来北站转车到慈溪的上海旅客告诉记者，他跑了20多年路，司机集体罢开的事情到还是第一次碰到。

　　他认为，车管部门、运输公司、司机都有错，最无辜的是乘客。

　　有关部门：紧急协调取消月检

　　在现场，交通局、余姚市公路运输公司、交管所有关领导在协调解决罢开问题。

　　余姚交通局运输管理所宋副所长告诉记者，省交通厅为保障汽车运输安全，曾发文要求有条件的车站安装自动检测线。公路运输公司在汽车西站安装这套设备，目的是为车辆能定期检查，将车祸防患于未然。但是，许多客车司机不理解，安全意识薄弱，司机中有人一挑头，就发生了这样的罢运事件。

　　宋副所长称，他中午12点就赶到北站，要求客车司机停止罢运，先把轮子动起来。到下午2时，已有一部分客车载客开路。

　　下午2时45分左右，运输公司在客站黑板上发布公告：称公司已决定取消每月两次的自动检查。一些工作人员也通过口头的方式，向司机个别解释。

　　下午3时左右，罢开事件终于结束。站内秩序渐渐恢复正常。