本报讯（记者陶健）张先生开车到九江路附近办事，为了找一个停车位，足足花了半个多小时；晚上开车回家，发现小区的道路上已找不到一个停车位———随着城市汽车保有量的不断增加，停车难日渐困扰沪上有车族。记者昨天从上海市停车服务业行业协会获悉，沪上停车位缺口接近100万个。

　　上科院自动化车库研究所副所长季宝麟告诉记者，按照国际惯例，城市汽车停车位总数应是汽车总数的1.3倍，其中社区、写字楼、机关的基本停车位和车辆比例应该保持1：1，对社会开放的经营性停车库应该保持在汽车总量的30％。根据上海目前160万辆的汽车保有量计算，理想停车位应该有208万个，然而目前上海开放的社会车库仅有3万个车位，缺口高达45万个；企事业单位、居民区的停车位也大有缺口，到晚上有50多万辆汽车“无家可归”。

　　经济规律是，土地和资金往往都向投资回报率高的行业流动。上海停车难遭遇的正是这两个瓶颈。上海市停车服务业行业协会表示，一方面将呼吁加快机动车停车管理的立法，通过强制性法律法规，确保新建、改建和扩建的建筑和构筑物中保证有充足车位，另一方面建议规划部门，在交通枢纽站、物流集散点、商业中心区新建占地小、停车多的立体车库，吸引资金流向停车服务业。据透露，通过这些方式，到2005年底，上海中心城区可望再增9万个社会车位，稍稍缓解目前的停车难状况。