要从村里过留下压路线(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月20日05:03 北京青年报

　　侯毅君

要从村里过留下压路线　　八达岭高速修路堵车司机绕路穿村戴红袖箍者设卡———

　　本报记者报道　八达岭高速公路自9月15日维修以来，公路进京方向经常出现拥堵，一些司机不得不绕道走辅路。然而，当司机绕至八达岭镇岔口村时，却被村民设卡拦住：若想从村过，留下买路钱，小型货车10元，大货车20元，否则甭想从村内过。

　　现场：村口多处设卡，“红袖箍”负责收费

　　昨天清晨5点左右，记者早早来到村口等候。6点15分时，只见7名村民开着摩托车来到了村口，他们戴上红箍后便向过往的货车招手，并大喊停车。记者注意到，他们只拦货车，小车及客车他们不拦。一些货车司机似乎意识到要收费，下车后非常痛快地交了钱。但大多数司机当即拒绝，为此争吵频繁发生。村民很明确，不交钱就原路返回。记者现场看到，返回是不可能的，因为后面的车已经排出了长长的队，所以，争吵后的司机仍然如数交了钱。

　　货车陆陆续续地开过来，7名村民不停地忙乎着。不到半小时，记者就发现近三十辆大小货车下车交了费。7个人的手中都拿着一沓厚厚的发票，司机交钱后他们就提供一张发票。

　　司机：设卡收费已经多天

　　在岔口村出口处，也就是距离村民收费处近500米，记者试图拦住货车司机，但几名货车司机以为又要收费而加速前行，一名司机冲着记者喊道：“再收费我就要报警啦！”记者只好亮出记者身份，几名货车司机才愿意停下来。

　　几名司机向记者出示了村民出具的收费单，记者看到收费单却是停车收费发票。一名司机说，从9月15日开始，这儿就开始收费了，他驾驶的大货车每次收费是20元。另一名司机说，这几天路过村内的货车特别多，多的时候他们能收几千元。至于为什么非要从村内过，一名司机说，八达岭高速路进京方向修路，堵得厉害，他只能从村内绕走辅路进京。另一名货车司机说，他当时想报案，可又怕耽搁时间，所以只好自认倒霉了。

　　村长：道路是村民集资修的

　　昨天上午，记者电话采访了岔口村。一名自称村长的说，因为高速路修路，近几天老有货车从村内过，村内的道路也因此严重受损，而村内的道路是村民集资修建的，道路被破坏，村民当然有意见，所以，一些村民就自发对道路进行管理。至于如何管理，村长说他不清楚，对于正在收费的问题，村长说他也不清楚，但他表示会尽快查清此事，并阻止收费行为。

　　至于什么时间开始收费，村长说，时间不长，因为9月15日才开始修高速路。

　　相关部门：村内设卡收费不合理

　　昨天，记者从市政管理委员会、市公安交通管理局及市交通委员会等部门了解到，岔口村的收费行为是不合理的。村级单位是没有权力设卡收费的，即使允许收费，也应经市政、公安交通、税务、物价局等部门的准许。

　　交管部门提示绕行路线

　　本报记者高杉通讯员江静报道昨天，是八达岭高速公路三座桥涵抢修工程的第四天。这几天，122交通报警台接到不少关于这一路段拥堵的报警电话。

　　为了保证八达岭高速路施工期间的交通安全，延庆交通大队和昌平交通支队采取紧急措施：在京张路口将4吨以下货车及小客车向昌赤路分流；八达岭旅游区的旅游车辆临时改走八达岭旧路；在施工现场来车方向9公里处（U形掉头口）派民警间断放行。由于采取了以上措施，进入下午，从施工现场至U形掉头口拥堵情况明显好转。

　　据了解，三座危桥施工区恰好位于八达岭高速公路进京方向51.3、50.7和41.5公里处，属事故多发路段。

　　为减缓拥堵和防范交通事故，交管部门提醒驾驶员最好避开施工路段，走绕行路线。外省市进京4吨以下货车及小型客车：由张山营进京检查站经京张路口、昌赤路、昌平西关环岛至八达岭高速公路进京，或经康庄检查站、延庆前门环岛至昌赤路进京。

　　延庆地区进京4吨以下货车及小型客车：由京张路口或前门环岛经昌赤路、昌平西关环岛至八达岭高速公路进京。

　　“过路费”开的是停车发票

　　“红袖箍”专拦过往货车

　　受阻货车排成长队

　　摄影/曹博远