世界首列商业运营 零高度飞行时速430公里 杭州日报讯（记者陈昌旭）一列子弹头列车在上海浦东的绿色田野上风驰电掣般地飞行着。昨天下午3时，“新湖明珠号”磁浮列车在上海磁浮龙阳路站开始了“处女行”。这也是世界首列磁浮列车投入商业营运。列车离轨道1厘米
上海磁浮列车示范运营线，是中国乃至世界上第一条高速磁浮铁路商业运营线。它西起上海地铁二号线，东至浦东国际机场，全长34公里，设计最高时速430公里，单程运行时间约8分钟。它既是连接机场和市区的大运量高速交通线，也是一条旅游观光线。总投资90亿元人民币。去年12月31日，上海磁浮列车示范运营线成功实现单线通车试运行。
上海磁浮列车主要依靠电磁力使车体浮离轨道，就像一架超低空飞机贴近特殊的轨道运行。整个运行过程是在无接触、无摩擦的状态下实现高速行驶，因而具有“地面飞行器”、“超低空飞机”的美誉。上海磁浮列车运行时与轨道保持1厘米的间隙。
经过简短的通车仪式后，记者走进“新湖明珠号”磁浮列车。列车车厢宽敞，全封闭，普通车厢两排座椅，每排三位，每节车厢可坐112人，票价150元／人。贵宾车厢每排两座，每节可坐80人，300元／人。每节车厢有一位漂亮的乘务员小姐，她们随身带有急用的便民包。
3分半钟提速到430公里
下午3时，列车起动。车厢门上的电子屏显示时间、速度。起动从0公里／小时，以后，每秒提速2公里。在提速过程中，车体十分平稳。2分半时，速度达到300公里／小时。因为车窗是由两层的视觉减速玻璃组成，没有感觉眩晕，但感觉列车就像是一架正在跑道上起飞的飞机。车窗外的风景流动更快了，车内的乘客十分兴奋，喊“爽”。大家盯着电子屏，看着跳动上升的数字。3分半钟，列车时速达到430公里，并在几秒钟内还达到431公里的时速。只有轻微声音的列车开始有点上下抖动，人有短暂轻微的晕车。由于全长34公里的轨道呈“S”形，列车在弯度较大的地方，发生明显的倾斜。车厢侧向一边，窗外面的房子看起来也是倾向一边。快到8分钟时，列车速度降至0公里，停止于浦东国际机场站。票已经卖到10月4日
从明天开始，“新湖明珠号”将与另一列磁浮列车同时进行折返观光运行。由于上海磁浮列车示范运营线是双轨线，每列观光列车从龙阳站到达终点浦东站，停留5分钟后，再返回。坐完磁浮列车后，还可参观磁浮列车科技馆。
磁浮列车每天发20班，最早一班是9：30，最迟一班是17：20。黄金周期间磁浮列车将采用双轨运行的方式向公众开放。具体时间为9月20日、21日，10月1日至7日。游客可到磁浮列车龙阳路站票务中心及磁浮列车各票务代销点购票。不过，要想乘坐磁浮列车的游客，可能先要打听好有没有票。因为磁浮列车的车票已经预售到了10月4日，每天仅留几十张票可以出售。2004年开始正常运行。
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