本报记者追随“海洋四号”太平洋探宝(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月20日10:13 南方都市报

独家探秘海洋寻宝　　本报讯（特派记者何龙盛　通讯员何高文　王功祥）1990年10月唯一的从广州出发赴南极的科学考察船“海洋四号”，本月16日起可能是最后一次执行大洋考察任务——考察太平洋。此次科考工作的具体内容为：对水深1500—4000多米的海山，利用箱式取样器进行沉积物取样，利用深海拖网采集富钴结壳，以及进行海底照相和水文测量等。

　　根据《联合国海洋法公约》的规定，位于国际海底区域的矿产资源属人类共同财产。世界各国可提出自己的矿区勘探开发申请。继多金属结核后（我国已于1999年在东太平洋圈取一块矿区），以富钴铁锰结壳和热液硫化物为主的新一轮“蓝色圈地”运动的序幕已经拉开。以前苏联、美国、德国、日本等国为主的海洋先进国家，早在20世纪60年代就开始了富钴结壳调查。我国则起步于20世纪90年代后期，意味着我国要用不到10年的时间，完成其它国家近30年时间所做的工作。

　　去年，中国对本航段进行过首次调查，“海洋四号”此次科考将为我国圈定第二块“蓝色矿区”铺平道路。科考日记

　　16日　起航

　　17日　万米深海绞车海底采取沉积物，了解富钴结壳成矿区的地质历史、形成环境以及海山周围表层沉积物的工程力学性质。

　　18日　采集水样以研究矿区水文环境特点，为未来的开采做准备。

　　19日　深海拖网，捞取富钴结壳。“海洋四号”

　　“海洋四号”已经使用23年，是中国参加大洋科学考察最早、执行航次任务最多、每次都安全圆满完成任务的英雄科考船。

　　1990年10月，“海洋四号”作为原地质矿产部第一艘也是唯一的科学考察船，加入了国家考察南极的行列，它也是唯一一艘从广州出发赴南极的科学考察船。此次科考取得了大量的第一手资料，受到国家南极委和广东省人民政府的高度评价和赞扬。图:

　　科考船到达工作区后，队员纷纷利用船只停泊间隙钓鱼，水手小黄一下钩就钓上了一条鲨鱼。　本报特派记者　何龙盛　摄