六交警大队被亮黄牌(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月20日11:09 南方都市报

前8月交通事故夺命826条，交警局落实责任追究制　　六交警大队被亮黄牌

　　本报讯（记者朱倩　唐洁　通讯员杨静　王静）深圳市交通事故节节攀升，车祸8个月索命826条！昨日，深圳市交警局召开会议，向交通事故居高不下，事故起数、伤亡人数等多项指标超标的罗湖、福田、南山、宝安、龙岗和蛇口港6个辖区交警大队发出《深圳市道路交通安全管理预警通知书》，并通过落实交通事故责任追究制，对58处道路黑点进行全天候监控，以减少交通事故。

　　日前，深圳市预防道路交通事故联席办对今年1至8月道路交通事故情况进行了通报：在8个月间，深圳市共发生道路交通事故8730起，死亡826人，受伤10007人。统计数字表明，今年与去年同期相比事故起数上升了20．1％，死亡人数上升了9．26％，受伤人数上升17．51％。

　　特区外事故逾九成

　　从事故区域分布来看，特区外仍然是事故多发区域。1－8月份，特区外共发生交通事故6609起，占全市的95．7％，死亡634人，占全市的76．76％。从事故所负责任来看，驾驶员应该为交通事故承担主要的责任。属驾驶员责任造成420人死亡，占死亡人数的59．32％。

　　非法营运已经对深圳交通造成严重威胁。按肇事车辆使用性质统计，占事故次数、死亡人数和受伤人数前三位的是非法营运、货运和出租客运。在责任者交通方式中，依肇事次数统计前三位分别是小型客车、两轮摩托车和步行。

　　十大杀人路段受关注

　　一些路段的交通设施不完善也是造成交通事故频发的重要原因之一。不久前，本报对深圳市“十大杀人路段”进行了系列报道。目前，在58处事故多发点、段中，已有33个点、段落实了整治措施，这些路段的死亡人数同比下降了32．26％，而未落实整治的25个路段，死亡人数同比上升了66．67％。

　　未落实整治的原因在于治理资金没有落实，相关整治措施无法实施。深圳市交警局局长许东平表示，在这种情况下，交警部门将通过安装电子监控设备、加强巡逻等方式，对上述点、段实现24小时监控，遏制交通事故上升的趋势。

　　亮黄牌模式将推广

　　许东平指出，建立落实交通事故责任追究制将是交警部门降压交通事故的主要手段。交通事故超标的大队、中队要被亮黄牌，今后，此模式将用于各级交警部门。交警局每个月在对事故情况进行分析后，对事故指数超标的大队、中队下发预警通知书。那些交通事故各项指数严重超标的单位、责任人将受严惩。

　　对于一次死亡三人以上的特大交通事故，辖区大队要在2小时内报交警局指挥中心，再由支队领导上报市安委会、公安局等有关部门及市政府有关负责人，上报时间不得迟于事故发生后24小时。

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　　一交警在107国道宝安段上指挥交通。这里是本报报道的“十大杀人路段”之一。本报记者　亚牛　摄