9月18日浦东北路的集装箱船失火原因已基本查明，是违规操作造成了这一重大事故。

　　失火船舶是沪东造船厂在东运船舶有限公司（东沟船厂）码头建造的集装箱货轮，于2002年9月18日开始施工，原定今年10月10日投入试航。

　　经调查，起火原因是操作工人违反操作规程，在该船三甲板的分油机房内拆除“投油”用的临时油管时，管内的柴油滴漏到下方正在运转的电动振荡器上，引起燃烧，并扩大成灾。

　　据了解，约两星期前，该轮在油管正式接入主机前，用柴油清洗油路管网。9月17日中午，该轮“投油”结束。按规定应将电动振荡器关闭，但有关人员并未关闭振荡器。9月18日上午，兴达公司从沪东船厂安排3名临时工进行拆除临时油管作业，领班也未交待任何注意事项。火灾发生时，燃烧面积只有脸盆大小，3名临时工以及其他人员用灭火器进行灭火，但无济于事，并扩大成灾。由于消防队员扑救及时，船内50吨油未发生爆炸，机舱底部主机、主甲板及以上已装修的房间、驾驶舱等也未受火灾影响。初步统计火灾损失为67万元左右。

　　消防部门调查完毕后将依法处罚有关责任人员。（通讯员/冯百毓 周美良 记者/俞明骁）（来源：新民晚报）