“9·18”船舶火灾原因基本查明临时工违规操作酿成大火

　　早报记者张凌周美良

　　9月18日浦东在建“新南京号”巨轮失火原因已基本查明，是工人的违规操作造成了这一重大事故。

　　失火船舶是沪东造船厂在东运船舶有限公司(东沟船厂)码头建造的4100标准集装箱货轮，于2002年9月18日开始施工，目前已进入舾装阶段，原定今年10月10日投入试航。

　　经初步调查，该起火灾原因是，临时工违反操作规程，在该船三甲板上分油机房内拆除“投油”用的临时油管时，管内的柴油滴漏到下方正在运转的电动振荡器上，引起燃烧，并扩大成灾。

　　据了解，约两星期前，该轮进行“投油”，即在油管正式接入主机前，用柴油清洗油路管网。9月17日中午，该轮投油结束。按程序应该将电动振荡器关闭，但有关人员并未关闭。9月18日上午，兴达公司从沪东船厂安排3名临时工，到三甲板进行拆除临时油管作业，当时领班并未交待任何注意事项。事发当日，8时左右，3名临时工上船作业，拆除了在分油机房内上方的一根油管后，在拆除距第一根油管1米处的第二根油管时，管内柴油滴漏到正在运行的电动震荡器上引起燃烧。起初，着火时燃烧面积只有脸盆大小，3名临时工以及其他人员用灭火器进行灭火，但无济于事，并扩大成灾。

　　初步统计火灾损失为67万元左右。消防部门调查完毕后，将依法处罚有关责任人员。