目前全市只有5座，远不能满足“绿色公交”加气需求

　　新快报讯（记者　左志红　通讯员　交通宣）为加快绿色公交进程，使更多的出租车和公交车能用上清洁能源，广州市拟采用BOT融资模式进行LPG气站的建设，首批改造和新建的LPG（液化石油气）气站将于本月下旬动工。

　　LPG气站不能满足目前需求

　　使用LPG作燃料将会彻底解决公交车“黑尾巴”等污染问题，环保节能，LPG的价格要比汽油价格便宜。9月4日，广州市在全国率先打起了“绿色公交”的旗号，首批25台新下线的单燃料LPG在273路线上投入运营，今年内还将继续推出158台LPG单燃料公交车。

　　然而，“绿色公交”的配套气站建设极为不足，全市目前只有5座LPG气站———门口岗加气站、天河南加气站、罗冲围加气站、黄石加气站、石马加气站（其中石马加气站未投入使用），这几个气站每天供气能力不到100吨，只能满足3000辆出租车需求，且加气速度慢，一台公交车要花20分钟。

　　年底全市气站数量达到15座

　　广州市交委决定加快LPG气站建设，确保在今年内完成改造5座、新建5座的任务，并力争到今年底前将全市气站数量将达到15座，将满足15000辆车的加气需求。

　　广州市交委为募集建设资金，改造和新建的所有LPG气站均采用BOT模式招投标。目前首批10个气站已确定今年由联新公司改造、新建和经营，明年将通过“招投标”竞争方式择优选取经营者。据悉，这10个气站中新建5座气站的4座已敲定地址———天平架公交站、中山八路公交站、坑口公交站、车陂公交站，其中门口岗气站即将动工。据悉，改造后的每个气站每天供气量能增加5吨，加气速度也提高一倍，一台公交车加气只需10分钟，出租车则在2分钟内搞掂。

　　3年内气站建设计划

　　时间

　　2003年底投入使用10个气站（力争15个）

　　2004年　新建23个气站（力争27个）

　　2005年　建成投产52个，日供气能力1275吨（日京／编制）