苏州电　记者从苏州市有关方面获悉，该市乡镇机关公务用车改革即将全面推开，全市各个乡镇将取消机关公务用车，干部按照岗位核定交通包干费用。此举旨在推行机关用车社会化、市场化、货币化，切实压缩机关非生产性开支、减轻财政负担，进一步密切干群关系，从源头上治理公车消费的弊病。

　　这次车改的范围包括苏州市乡镇党政机关、人大群众团体及其他镇属财政开支的部门和单位。各市（县）、区街道及各镇条线管理的部门、单位可以参照执行。根据规定，车改后干部交通包干费标准根据职务、工作岗位及实际公务量，由各市（县）、区核定，但镇党委书记、镇长每月补贴额度不超过2800元，其他职务依次递减，可采用按月发放等方式。实行交通费包干的对象不再报支本市（县）、区范围内任何交通费用。交通费用实行“限额包干、超支自负、节余归己”的货币化办法。

　　据了解，涉改公车将采取出售、拍卖、抵偿债务等办法多渠道处置，不得保留。出售、拍卖要严格按照公开、公正、公平的原则进行。涉改公车出售以原机关驾驶员和现职机关干部优先。涉改公车出售和拍卖后，过户给购车者本人，换挂自备车牌照。

　　为保证改革规范实施，苏州市有关部门要求全市各乡镇及镇属财政开支的部门和单位立即停止购买和更新车辆。涉改公车的价格根据其使用年限、行驶里程、损伤程度由各市（县）、区物价局价格认证中心评估并公示。（宓晓文）