晨报讯（记者　刘炜佳）据最新统计显示，沈阳市私家车已达到4万辆，再加上1.7万辆出租汽车、3666辆公交车、4万辆货车，据此计算，沈城最少有汽车10万余台。

　　机动车辆的增加使得沈阳的道路通行状况越发显得捉襟见肘。权威部门测算过，每踩一脚刹车就要多花燃料费0.25~0.5元，按每辆汽车每天踩刹车20次计算，沈阳市每天因为交通缓慢而刹车就至少损失掉50万~100万元。

　　现状 交通拥堵刹车频

　　每天交通高峰时期，沈城每条交通干线上缓慢“爬行”的车辆都需要不停地踩刹车、点油门，20公里的路程最少踩上三四十脚刹车，仅踩刹车所耗燃料费单程就高达十几元。有关部门据此标准算出，10万辆汽车路上行驶需要150万元的燃料费消耗。

　　原因 车流量超过道路通行能力

　　记者从沈阳市交警支队了解到，每天7时到8时30分、17时到18时分别是沈城交通的早高峰和晚高峰时间。北陵大街昆山岗、青年大街南段、中华路、三经街、中山路辽报岗都是沈城堵车比较严重的地点。

　　据沈阳市交警支队交通处的有关负责人分析，沈城之所以经常发生交通堵塞，主要原因就是沈阳的车流量过大，而过大的车流量早已经超过了道路的通行能力。虽然沈城的道路在不断加宽，但是，道路改造的速度始终没有跟上车辆增长的速度。据沈阳市交警支队的一项不完全统计，沈城每天至少有120辆新增车辆办理牌照，这一增长速度让沈城道路不堪重负。

　　呼唤 加快道路建设步伐

　　记者昨日17时30分左右在中华路看到，车流前行的速度十分缓慢，出租车的速度也只在10公里/小时左右。一位司机对记者说：“像中华路这样的堵车情况，一般都需要10分钟左右才能通过交通岗，至于堵车的过程中需要踩多少脚油门，已经多得记不住了……”对于堵车踩刹车造成的这笔“额外”支出，该司机表示确实还没有想到过。

　　接受采访的李小姐是上个月才加入的“有车族”，体验过了最初的新鲜与兴奋之后，沈城的交通状况使她已很难体会到驾驶的乐趣，她感慨的说：“沈阳的道路建设还要加快步伐。”

　　另外，据有关专家称，汽车在发动、起步过程中排放的有害气体，是正常行驶时的数倍。