广州：内环路沿线居民有望摆脱强噪音之扰(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月22日15:15 金羊网-羊城晚报

　　政府出钱入民宅装隔音窗

　　本报记者　彭纪宁　实习生　潘少婷　李艳玲　通讯员　鸣义

　　随着车辆的急剧增加，内环路、高架桥的兴建，调查显示，广州市有近50万居民生活在强噪音中。记者近日从市建委项目办获悉，政府早前向世界银行申请贷款，拟为内环路沿线住户“埋单”安装隔声窗，这一申请已获得批准。

　　Ａ、噪音如针扎做梦也难

　　地点：东濠涌高架路

　　东濠涌高架路两旁离居民楼约10米，最近的只有两三米。川流不息的车辆就在民居的窗户旁边呼啸而过。居民万某不断提高嗓门告诉记者，白天的噪音“轰炸”不在话下，更让人气愤的是，有些司机在晚上行车还频频鸣笛、马力大的摩托族经常深夜飙车，刺耳的尖叫声好似针扎一样难受。

　　驶过的车辆不但带来高分贝的噪音，还带来漫天飞舞的尘埃。路旁的居民连衣服也不敢晾出窗外，每天像套子里的人似的，生活在窗户紧闭的房子里。一位老婆婆每天早上起床的第一件事就是擦桌椅，清理一个晚上积下的灰尘。老婆婆说：“人在这样的环境里，连做个梦都难。”

　　地点：人民路高架桥

　　几年前，李先生搬到人民路附近居住，卧室的窗户都朝向人民路，一直饱受噪音之扰。去年他在互联网上看到关于噪音对儿童影响的研究报道，说儿童长年生活在高噪音的环境下，智力和身体发育都会受到不同程度的影响。自此，李先生忧心忡忡，本来因经济原因而未有打算的买房大计，不得不硬着头皮“凑分子”提前行动。他说，人民路旁的房子打算低价出租以帮补“家计”。

　　地点：内环路黄埔大道东路段

　　据黄埔大道两旁的居民反映，黄埔大道对货车实行“白天禁行，夜间通行”的规定，晚上超吨位的大集装箱车、残旧的大车驶过时，带来轰隆隆的震鸣，整个晚上，都觉得床、窗户不断作响。

　　记者来到在黄埔大道东居住的一租户，在紧闭窗户的屋里，公交车频繁的刹车尖叫声、汽车喇叭声以及发动机的轰鸣声，依然穿墙入耳。据租户说，因这一地带的房租较优惠，他们不得不强忍而居。来自江西的小林告诉记者，刚来广州时很不习惯，夜夜失眠，情绪低落。后来，终于想到一个办法———买来一套音响，用柔和的音乐缓解噪音之扰。

　　据测，在内环路部分路段，交通噪声白天超过国家标准（≤70分贝）7分贝；夜间交通噪音污染更为严重，有的路段超过国家标准（≤55分贝）15分贝以上，沿路两旁受影响的住户超过4000户。

图：广州不少高架桥与民宅咫尺之隔，居民饱受噪音之苦。本报记者　叶健强／摄

　　Ｂ、安装隔音窗政府“埋单”

　　近年来，交通部门虽然根据道路交通状况适时调整机动车辆的禁行、限速、限时路段。但时至今日，一些主干道和高架路桥段没有任何的防噪声装置，沿线居民每天生活在高噪音的环境下，不胜其扰，投诉居高不下。

　　实际上，近年来，广州市政府也出台有关政策，如采用新型材料减少噪音污染，在道路上采用改性沥青减低噪音等。但广州市环境监测中心站高级工程师卢庆普指出，目前路面铺盖的改性沥青还不能有效的降低噪音，广州应该引建低噪音路。此外，市政府前几年开始的，为减低高架路两旁居民噪音、灰尘、废气污染而安装的隔音墙，效果不太理想，整个工程断断续续，远远达不到要求。

　　噪音扰民引起了有关部门的重视，去年以来，市政协委员纷纷提交提案，强调城市建设落实降噪措施。有专家指出，在高噪音、尤其内环路等高架路段安装通风隔音窗。据了解，安装通风隔音窗后，道路两侧住宅室内噪声可下降20—30分贝。

　　据悉，政府曾对隔音窗厂家进行了招标，但由于投标的隔音窗厂家没达到招标的要求，导致招标数度流产。本月18日，为解决内环路的噪音问题，市建委项目办进行第三轮招标，结果仍在统计中。据广州市中心区交通项目办负责人介绍，只要招标结果确定隔音窗生产厂家后，工程技术部即时投入设计施工，内环路沿线居民有望减轻噪音之扰了。

　　（晓航／编制）