早报记者包庆、王斌

　　屏蔽门、纵向应急通道、站台公厕、残疾人无障碍设施，今后建成的上海地铁新线路将增设更多的人性化设施。这是上海市市政局“城市轨道交通工程技术研究发展中心”主任俞加康日前在上海市交通工程学会2003学术年会上透露的。

　　据悉，为规范上海市轨道交通新线路的设计管理，在国家“地铁设计规范”(2003版)基础上起草的上海市“城市轨道交通设计规范”即将发布，新的地方规范在确保安全和方便乘客方面作了细致规定。

　　正在地铁一号线衡山路站试验的安全屏蔽门系统，将可能普及到新的地铁线路中，这在新规范中已有规定。

　　日前，上海电气(集团)总公司研发成功的“轨道交通屏蔽门控制系统”刚通过上海市科委鉴定，在技术上已实现了国产化。在正式投入运行之前，屏蔽门系统还得接受数万次的试用考验。

　　但是，有关部门表示，屏蔽门系统是否会强制在今后所有的地铁线中安装，目前还有待相关部门决策。

　　新规范中还规定，新的地铁线路沿线将增设60公分宽的纵向应急通道，万一列车在隧道中发生故障，乘客可以通过应急通道走到站台，大大加快乘客疏散速度。不过到目前为止，已经开工的几条线路在这一设施增设技术上还存在问题。

　　此外，新的轨道线路所有站台上都将设有公共厕所和残疾人无障碍电梯，这些措施也都写入了新规范。

　　轨道交通设计院有关专家介绍说，已建成的地铁一号线没有设置无障碍电梯，而二号线的电梯设在付费区外，无法管理，建成后实际上一直处于闲置状态，所以，今后残疾人无障碍电梯将被安置在检票口内付费区，以便其真正发挥作用。