随着轨道4号线事故责任查明，对受损隧道的修复方案也正在抓紧研究。记者获悉，目前，专家组已经初步提供了2套方案进行比选，力争在年内开始修复受损隧道。

　　昨天下午，记者在轨道4号线隧道修复现场看到，临时围堰旁已经新添了一片绿地，而在受损隧道风井口边，一台巨大的成槽机正不停地从地下挖出泥浆。据介绍，轨道4号线抢险结束后，修复工作就被提上了议事日程。但是，摆在施工人员面前最大的问题是，如何修复才能确保万无一失，才能在最经济的情况下，尽快恢复轨道4号线的施工。为此，有关人员24小时一刻不停，通过钻孔、探测、做实验，取得第一手数据提供专家组。而目前专家组已经初步研究出两套方案提供比选：一是原地修复，二是“搭桥”，也就是跳过受损段，把没有受到影响的隧道连接起来。在今年年底以前，有关部门就将综合比较两套方案的安全可靠性、技术可行性以及费用、工期等多种因素，确定最终的修复方案。（文/夏进）