从“棒子地里造汽车”到华北轻型汽车制造基地 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年09月24日08:22 中国网 | |
张婷婷 21日上午,保定市举行市情发布会,保定市市长王昆山向参加“网上河北行”活动的采风团成员介绍保定经济、文化、人民生活发展的情况。会后,王昆山市长回答了采风团成员的提问。采风团成员、中国网编辑向王市长提问说,王市长,刚才您在情况介绍中提到要把保定建成华北轻型汽车制造基地。请问,保定建设轻型汽车基地的优势是什么,发展前景 王昆山市长回答说:保定建设华北轻型汽车制造基地,是我们经过充分调查研究和前景分析,确定的重大发展战略。我们提出要把保定汽车产业建成环渤海地区规模最大、效益最好的皮卡及多功能车、微卡生产基地,华北最大的汽车配件生产、集散基地,主要是基于以下考虑。 一是有基础。保定目前有汽车整车生产厂家12家,汽车配件生产厂家26家,这些企业经过多年的市场拼搏,脱颖而出,具备了较大的生产规模和很强的竞争实力,形成了以皮卡、SUV商务车、轻型轿卡、轻客等车型为主,发动机、内装饰、冲压件等成龙配套的产业链条,建立了系统完善的海内外销售体系。这种雄厚的产业基础是其他地方所不具备的。目前,长城、中兴、河北长安三大企业年产整车能力达到18万辆;凌云集团是国内最大的汽车冲压件生产企业,风帆蓄电池、立中轮毂在全国同行业领先。 二是有市场。现在,在中国大地上新增的10辆皮卡中就有6辆出自保定。我市的皮卡汽车,生产规模、市场占有率、出口创汇、经济效益等连续几年名列全国行业第一。今年1-8月份,我市生产汽车整车近8万辆,其中皮卡车3.1万辆,SUV商务车2.6万辆,发动机4万台,基本没有库存。中兴汽车出口8000辆,在国外非常受欢迎。 三是有效益。今年1-7月份,我市汽车工业实现利税7.97亿元,同比增长224.3%,占全市工业企业的29.7%。实现利润5.22亿元,同比增长217.9%,占全市工业企业的37.9%。汽车工业的良好效益,在拉动全市经济效益攀升的同时,为企业本身今后的发展提供了强有力的资金支撑。如长城汽车工业园项目,一期投资7.2亿元,企业全部自行解决。 四是发展迅猛。近年来,我国汽车工业进入快速发展期,保定汽车工业更是呈现强势增长势头,发展速度明显加快。2002年,全市汽车产量8万辆,比2001年增长76.5%。今年1-8月,全市汽车总产量7.85万辆,产值71亿元,同比分别增长115.2%和82.3%。全年预计生产汽车整车12.5万辆,销售收入120亿元,实现利税15亿元,同比可分别增长56.6%、82%和238%。 五是发展前景广阔。目前全国汽车热是主要集中在经济型小轿车领域,我市建设轻型汽车制造基地,主要以皮卡、SUV商务车、轻型轿卡、轻客等车型为主,避开了竞争热点,在产业错位中求发展。长安集团的微卡能力全部转移我市后,竞争力可与柳州五菱、哈飞汽车比肩进入全国微卡前三名。同时,长安集团与美国福特正积极洽谈,准备把重型汽车生产基地放在保定建设;国际工商业联合会也准备在保定建立轻型汽车研发基地。这将为保定汽车产业提供强有力的发展平台。目前,全市汽车工业发展形势喜人,在建项目14个,总投资近百亿元,主要有投资15亿元的长城工业园、投资5亿元的长城内燃机工业园、投资50亿元的长安汽车工业园、保定汽车配件城、汽车配件产销市场等。这些项目一期工程投产后,就可年新增销售收入102亿元,新增利税42亿元,这必将为把保定建设成为华北轻型汽车基地打下坚实的基础。 | |