昨日，记者有幸亲身体验了“中华之星”。在4个多小时的试乘时间里，它高速的运行、人性化的设计给记者带来太多的欣喜和惊奇。

　　傍晚，当记者来到沈阳市皇姑屯火车站的时候，鼎鼎大名的“中华之星”高速列车就静静地卧在那里。铝合金的车体在落日的余辉中，显得雍容华贵。

　　刚刚登上列车，眼前的景象多少让记者感到吃惊：宽敞的车厢、多频道的液晶电视、精致的壁画、舒适的航空坐椅、缓缓吹来的冷风……这一切都有别于记者所乘坐过的列车，记者深深地被列车上讲究的做工和人性化的设计所折服。

　　18时5分，“中华之星”缓缓地驶出了站台，开始了它的又一次试运行，在很短的时间内，它的运行时速就超过了百公里，还没有到18时30分，列车就行驶过了辽中站。据了解，“中华之星”从去年10月份开始试运行，已经行驶了21万多公里，目前运行情况良好。

　　驶过锦州站后，列车时速达到了200多公里，而记者却基本没有感觉到晃动，在列车的酒吧厢里，几近满杯的矿泉水一滴也没有溢出。技术人员告诉记者，因为“中华之星”的车厢之间的连接基本密闭，所以不会产生大的晃动。

　　20时15分，“中华之星”驶进了绥中站，记者粗略算一下，这比乘坐普通的列车都节省了2个小时；20时30分，经过简单的检查后，“中华之星”开始返程。

　　在“中华之星”的头等厢里，每个坐位前边都有一台液晶电视，并配有DVD视音频点播系统和高保真音箱。在回去的路上，记者在头等车厢看DVD时，列车高速行驶并没有使记者所看到的节目受到任何影响。

　　不知不觉中，记者回到了起始站———沈阳皇姑屯站，这时才22时20分。记者在4个小时左右的时间里，乘坐“中华之星”在沈阳与葫芦岛之间跑了个来回。本报实习记者　刘光沐　记者　刘滨　关凤祥