中国铁路未发生一起因提速而直接引发的行车事故 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年09月24日09:39 扬子晚报 | |
9月24日电中国铁路自1997年以来已连续4次大面积提速。中国铁道科学研究院副院长康熊介绍,中国铁路环境条件十分艰难,但实施大面积提速六年多来,无一起因提速而直接引发的行车事故,安全状况居国际前列。其安全管理和风险控制体系等技术系统已十分健全,继续提速技术有保障。 香港文汇报报道说,康熊说,中国铁路路网密度,按国土面积算,列世界60位之后, 明年将以京沈快速客运信道建成和京沪、京广、京九、陆桥信道改造为主要内容,结合株六复线的投产,实施中国铁路第5次大面积提速,后年将以陇海线郑徐段电气化,兰新线全线贯通复线,沪杭线电气化,浙赣线电气化,渝怀线、遂渝线建成投产,达成线改造,武九线建成复线,胶济线电气化等为主要内容,实施第6次大面积提速。 届时,中国铁路快速线路总里程可达2万公里,京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣、胶济等干线,提速客车运行最高时速将达200公里,货车时速也将从目前的80公里提高到120公里。中新网??(?:?:)华商网-华商报 | |