本报讯 （记者张奕）上海加快黄浦江越江通道的建设步伐，市民关注的大连路隧道经过建设者 2年 4个月的建设，将于本月29日上午7时正式通车启用。

　　这次大连路隧道建成通车不搞仪式，在完成所有的隧道技术调试和相关辅助道路立交配套工程后，直接向社会开放交通，缓解越江交通拥堵矛盾，改善沪东地区两岸交通，让市民在建成后的第一时间就得到交通便利的实惠。

　　大连路隧道全程 2500米，隧道主体长 1275米，为双管双向 4车道，设计车速每小时40公里，通行净高4.5米。设置了江底两条隧道之间的联络通道，并在隧道内的道路下设置了紧急逃生通道，提高了隧道安全系数。由上海隧道股份公司负责建设的大连路隧道，是我国首次采用两台大型盾构同时推进新工艺的越江工程，使施工效率大大提高，仅用了28个月就建成通车，而此前的延安路北线隧道建设耗时5年，南线隧道也要 3年。

　　大连路隧道辅助道路公交配套工程———东方路下立交工程，9月29日上午也同时建成通车。东方路下立交工程位于浦东新区东方路、张杨路、世纪大道六岔路口处。北起商城路，南至潍坊路，全长680米，设计车道为地上地下各为双向4车道。

　　另据悉，正在建设中的复兴路隧道建设工地也传来好消息：目前北线隧道已经贯通，南线隧道也将在10月贯通，整个工程将在明年国庆前建成通车。届时将大大缓解浦西外滩地区和浦东东方路商贸中心地区的两岸交通压力。

　　刚建成不久的卢浦大桥、外环隧道目前也车流滚滚。卢浦大桥日通行量已达6万辆次，运营情况良好，为均衡过江交通需求发挥了积极作用。外环隧道最高日通行量已达4.5万辆次，其中70％为集装箱等大型、特大型货运车辆，使原嫩江路汽车摆渡口流量减少了80％，大大缓解了杨浦大桥和军工路地区的交通压力。