新华网深圳9月28日电（记者李南玲）记载着深港两地百年沧桑巨变的深圳罗湖铁路桥，28日晚将被整体搬迁至香港一侧作为历史文物永久展出。

　　据现场施工人员介绍，罗湖旧铁路桥钢轨拆迁已经完成，今晚开始的是旧桥整体拆迁。在离桥址不远的香港一侧，已建好了一个用于安放拆迁下来的旧桥桥体的台基。由于是整座重达250多吨的钢结构整体“搬家”，工程难度较大。拆下的桥体，将由专业技术人员现场整理，分类标记、保存后，再按文物标准原样复制，安放在预设的台基上永久保存作为纪念。

　　深圳市口岸办有关人士介绍，罗湖口岸改造有两项，一是对罗湖口岸目前的行人桥扩宽改建。二是在拆除的铁路桥旧址上新建铁路桥。

　　在原址上新修的铁路桥全长44米，宽20米，高11米。新的铁路桥在设计上更加注重深圳河防汛能力，防汛设计为50年一遇标准。同时，新的铁路桥在联网监管、高效通关等方面，提升了科技含量。

　　与旧铁路桥不同的是，见证深港两地发展脚步的罗湖行人老桥则被彻底拆掉，但其文字图片资料将按文物标准制作保留。1981年兴建的现时连接深圳联检大楼与香港海关的行人桥，除了将进行桥梁下部的加固工程外，还将对行人桥进行扩宽，将现有的行人桥改作现代化密封式及装备空调设备的新桥。据了解，罗湖铁路桥和行人桥的两桥改造预计在2004年初全部完成。（完）（来源：新华网）