本报运城9月28日电（记者刘建林）山西省大（同）运（城）高速公路今天全线通车。

　　今天，驾驶40座超长金龙大巴的李保忠师傅，只用4分钟就经大运高速公路轻松穿越了雁门关。当汽车以120公里的时速驶过5230米的雁门关隧道后，李师傅禁不住感慨道：“以前，要通过雁门关有两条公路，不论走哪一条都得用一两个小时，而且都是狭窄的盘山路，经常提心吊胆。”

　　大运高速公路全长666公里，投资222亿元，北起大同，南至运城，纵贯山西南北，是国家二连浩特至河口国道主干线的重要组成部分。公路穿越该省8个地市31个县（市、区）。从大同到运城，全程通行用时不到7小时。

　　大运高速公路是迄今为止山西投资最多、路线最长、地质条件最复杂、施工难度最大、技术要求最高的基础设施工程，北穿雁门雄关天险，南跨崇山峻岭，全线有约1／4的路程在群山沟壑之中，桥梁和隧道里程占总里程的13％。全线采用双向六车道标准设计，行车速度分别为100公里／小时、120公里／小时。大运公路2001年1月开工，实际建设工期只用了两年多时间。

　　大运高速公路的建成通车，标志着山西实施省会到各市地“三小时高速通达”工程取得了突破性进展。大运高速公路串起了山西主要经济区、资源丰富区、人口密集区和旅游城市，使山西占全国70％的地面文物像珍珠项链一样连结在了一起。

　　目前，山西高速公路已建成1200公里，成为全国拥有高速公路上千公里的10个省份之一。