昨日上午9时，东风汽车公司在武汉经济技术开发区举行总部新址建设奠基仪式，这标志东风总部正式由十堰迁址武汉。搬迁圆了“出山梦”

　　东风始建于1969年，前身是第二汽车制造厂，工厂选址在武当山北麓的狭长地带，24个专业厂分布在20多条山沟里，号称“百里车城”。随着东风的发展，十堰的地理和区位环境与汽车产业资本密集、技术密集、劳动力密集和产业关联度高的特征已不相适应，已不能满足东风发展的需求。

　　东风总经理苗圩说，东风“迁都”武汉是上世纪80年代起东风公司实行“三步跳”战略的关键一跳，这一跳，圆了东风公司走出深山的梦想。武汉总部是决策中心

　　此次“迁都”涉及东风总部的12个职能部门和6个项目平台小组，人员在200名左右，东风公司租用了建设大道上的中信大厦楼层作为临时办公地点，而东风总部的研发中心“将在适当的时间迁至武汉总部”。

　　传闻东风在选择总部地址时，曾考虑过北京、上海等地，苗圩表示，最终把绣球抛向武汉，是出于综合因素考虑。

　　苗圩说，东风的重心在十堰、襄樊、武汉，若将总部设在沿海城市，在对子公司的管理等方面无疑显得鞭长莫及，所以选址便初定湖北省内。而武汉素有“九省通衢”之称，落足武汉将使东风公司的对外辐射能力大大加强，并能很好地与子公司保持畅通，及时进行管理协调。

　　东风党委书记徐平说，武汉总部是东风的“心脏”、“头脑”、“决策中心”。据了解，东风旗下的神龙汽车公司、东风汽车有限公司、东风本田汽车（武汉）公司、东风电动车公司等均注册武汉。十堰不会成为“废都”

　　东风总部迁至武汉后，车城十堰会不会成为“废都”？面对记者提问，东风公司总经理苗圩肯定答复：“不会。”

　　他解释说，东风总部搬迁后，合资的东风汽车有限公司商用车基地仍留在十堰，十堰仍是合资公司发展的重点。东风完成国际化合资重组后，十堰作为东风的商用车基地之一，将投入40亿元进行大规模改造，相当于过去的4倍。同时，由于合资公司商用车及零配件被纳入日产公司全球采购平台，海外营销渠道大大拓宽，这将为十堰基地扩大整车和零部件出口带来发展良机。十堰的“车城”地位不会改变。轿车是下一步目标

　　在东风的全年产销量中，轿车只占了47％。苗圩表示，除继续在商务车领域保持领先，下一步东风将着力抓轿车的产销量。明年东风旗下的标致品牌将有新车投放市场，而襄樊基地也将会推出新“风度”车型。（来源：武汉晨报）