夹江撤掉检测点超载车涌上高速路

http://www.sina.com.cn 2003年09月29日08:16 四川在线-华西都市报

　　9月15日起,上万辆载重卡车在北京八达岭高速公路上动弹不得。直到27日下午5点,堵了13天的该路段才全线通车。调查发现,造成八达岭堵车的正是那些超载大货车。被堵车中,90%以上的货车严重超载。而货车司机的说法是:不超载就赔本!据悉,短短三个多月,八达岭高速的有些桥梁就已被超载车压坏。超载货车压坏道路的情况本报也多次进行过报道,可屡经整治,险情危情又在省内高速路上出现了———

　　从7月21日起,乐山市开展了为期三个月的整治货运车恶意超限超载专项行动(见本报7月相关连续报道),交通路政人员撒下大网布控,交警、运管等部门配合,整治成效显著。为追踪报道,26日晚,记者到夹江境内现场调查,却目击了戏剧性的一幕。

　　目击:撤销检测点超载车起串串

　　26日晚9:40,在成乐高速路夹江连接线(原新星收费站)处,一辆辆大货车轰鸣着,尾部冒着浓烟,由于装载的瓷砖严重超载(约30吨左右/辆),大货车像蜗牛似的喘息着在公路上慢慢爬行,时速在15公里左右。数了数,10分钟不到,就过了15辆载重大货车!经询问,原来这里的恶意超载检测点,本月19日刚被夹江县交通局路政大队接上级通知撤销了。记者旋即驱车到达另一检测点夹江盘渡河,看到这里通行车辆寥寥无几。

　　调查:不想被卸载宁愿绕道走高速

　　路政执法人员告知:由于高速路连接线检测点被撤销,使盘渡河这个检测点的日通行货车数量由过去的250辆次减少到50辆次!路政检测人员还说,自从成乐高速路连接线撕开口子后,90%的恶意超载车都从那边通过,不再走近道的盘渡口了。

　　货车驾驶员刘师傅向记者透露:因为高速路连接线没有路政检测点,驾驶员宁愿绕道走高速路多交过路费,免去了走原通道要卸载和登记“下不为例”等处罚,“这是上头的旨意,说是为了发展瓷砖经济,不能被短时间的整治超限超载限制了。”他说。

　　整治:持之以恒彻底遏制恶意超载

　　27日,记者走访了乐山市交通局路政支队。该支队有关人员告知,乐山的整治恶意超限超载专项行动,给全省带来较大反响。就连本报连续关注过的破坏严重的省道103线马铜路,通过整治也取得了很好效果,“驾驶员希望整治持之以恒,以迫使市场运价合理上调———因为他们也不愿在不安全的烂路上颠簸。”但只要一个地方撕开口子,检测路网就等于被破坏,前功尽弃。他表示,希望有关部门重视,多方合作齐抓共管,彻底遏制破坏公路的货车恶意超限超载行为。　文/图记者李晓