《广州日报》消息拥有百年历史的罗湖铁路桥昨日正式成为文物。28日晚，重达250多吨的罗湖铁路桥钢架主体整体“搬家”，被移到离桥址不远的另一侧，今天将正式移往香港一侧安放在早已建好台基上，这座百年老桥将作为历史文物供人瞻观，取而代之的新桥将在明年初完工。罗湖铁路桥已被架空抬高

　　昨日下午6时许，记者在罗湖铁路桥现场看到，来自中铁18局的工人们正在加紧施工。桥已被架空抬高，桥底安放了轨道轮。施工人员告诉记者，罗湖铁路桥将于晚上被整体平移到另一侧，并将于今天移到香港的一侧，安放在早已建好的台基上，作为历史文物永久保存。由于晚上12时至次日早上6时没有火车通过，所以整体移桥的工作于昨晚12时开始。桥墩样本也将进博物馆

　　昨日下午，施工人员正在加紧进行罗湖铁路桥墩的钻掘取样。现场施工监理方的郑师傅告诉记者，被取出的桥墩将被送往深圳博物馆保存。这种桥墩的施工非常特殊，由于建桥时没有水泥，所以当时就用糯米来当水泥粘结砖石。干燥后的糯米非常坚硬，承受住了来往火车百年的重压。罗湖人行老桥彻底拆掉

　　罗湖铁路桥、人行老桥由于桥墩基础阻水严重，且治理深圳河工程中的河道开挖将会危及桥梁的安全运行。经论证，深港双方政府决定对其进行拆除重建。罗湖铁路桥由于其百年历史，具有较高的历史人文价值和影响，深港双方政府采纳文物部门的意见，决定对其按文物建筑要求拆卸搬迁并异地复建。与旧铁路桥不同的是，罗湖人行老桥则被彻底拆掉，但其作为历史上的口岸过境桥梁和边民过境通道，其文字、图片、声像等资料将按文物标准的要求予以记录保存。

　　1981年兴建的现时连接深圳联检大楼与香港海关的人行桥，除了将进行桥梁下部的加固工程外，还将对人行桥进行扩宽，将现有的人行桥改作现代化的密封式及装备空调设备的新桥。