大连路隧道稍缓过江难延安东路隧道暂无分流

　　一条隧道终于将通畅接到了杨浦区的家门口。昨天上午6时许，数百位市民就已等候在大连路隧道浦西入口处，准备7时过江。与此同时，晨报记者兵分两路探访隧道通车首日路况，隧道沿线的居民几乎每个人都知道通车的喜讯，高峰段的杨浦大桥终于“动”了起来，但同时记者也发现，居民的乘车旧习给隧道车流畅通带来了一些不和谐音……

　　通车前的一天早上，记者坐出租车从浦东经杨浦大桥往浦西赶着开会。7时30分的时候到了引桥下，二车道的引桥上停满了各式各样车辆，排成了歪歪斜斜的两条线。好不容易前面的车子动了动，驾驶员马上“跟进”，可是“爬”得比蜗牛还慢。笔者算了一下，本来10分钟就可以到的路程，却开了整整25分钟。

　　通车当日上午10时许，杨浦大桥管理所传来信息：浦西到浦东车流高峰时段，车流量比平时减少三分之一，桥上车流明显畅通，而杨浦大桥平时日均车流达10万辆左右；监视器上平时高峰时段显示的车流几乎是“静止”的，而昨天却流动起来了，这真是近年来难得看到的情况。

　　据观察，从杨浦大桥分流至大连路隧道的大都为小客车。以往浦西到浦东经过杨浦大桥，上午高峰时段至少需要开行10分钟，有时需要20分钟，而昨天上午浦西至浦东的车辆仅5分钟就通过了大桥。

　　另悉，大连路隧道开通首日，延安东路隧道车流状况并没有出现变化，该隧道浦东至浦西上午7时－8时出现最高流量，达2955辆，浦西至浦东上午9时－10时出现最高流量，达2899辆，与平时差不多。据初步分析，延安东路隧道车流紧连延安路高架，驾驶员不愿再改道走大连路隧道。随着大连路隧道周边道路的畅通，延安东路隧道车流今后仍有可能逐步向大连路隧道分流。

　　大连路隧道的设施是一流的，但记者在隧道沿线采访时，还是看到了一些不太和谐的“音符”。在浦西惠民路附近，公路中间围栏旁的一段绿化带已经“秃顶”。一位居民指着“受伤”的绿化带告诉记者：这是通车前被很多人在那爬上跳下踩坏的。

　　昨天一天，随意穿越车道的骑车族让大连路隧道浦东入口处的管理人员烦透了心。15时许，记者看到一位女青年骑自行车穿过车流滚滚的道口马路。管理人员见状，赶快上前阻止。

　　这位管理人员说，自上午通车以来，他已阻止过至少5位这样的“马大哈”。

　　乳山路东段改为单行道后下车找不着方向、搭乘隧道三线也不如过去方便……东方路附近一些居民告诉记者，周围好几条的公交车站牌都移了位置。当记者向在一位住了几十年的“老浦东”打听公交车站牌位置时，他们也是一头雾水，不敢轻易“指点”。看来，随着隧道的通车，附近公交的一些配套服务还得及时跟上，居民的乘车习惯也得改一改了。

　　隧道通车，兴奋和期望在沿线每个居民的心中生长着。长阳路540弄安乐坊的朱阿姨、孙老伯一清早赶到大连路隧道口，看隧道的通车情况。直到昨天下午4时多，这些老人还聚在弄堂口兴奋地议论着这件事。

　　还有更多的人看好大连路隧道沿线的房产，在大连路隧道浦西入口处，马路两边的商店还不多，但记者发现了一家房地产中介，看里面的设施还都是新的。据店员介绍，这家中介是两天前才刚开张的。或许连店家自己也没有想到，他们已成为大连路隧道浦西入口处最近的邻居。