日前，十堰市提出“构建十堰三小时交通经济圈战略构想”，该市将用四至五年时间，总体投资近70亿元，建成襄十、十漫高速公路、600多公里的二级路网以及1693公里的通乡通村油路。届时，十堰将彻底打破“交通瓶颈”，实现区域内的“三小时交通经济圈”。

　　十堰市位于湖北西北部，属秦巴山区腹地，与陕、渝、豫相邻，过去，由于受地理条件的限制和多种因素的影响，所辖六县市均属国家级贫困县。造成贫困的重要原因是交通不便。为改变这一状况，近三年来，十堰市加大了交通基础设施建设力度，大打“交通建设促经济发展”攻坚战，全市公路通车里程已达8699公里，全市100％的乡镇、98％的管理区、95％的行政村已通公路。

　　目前，该市计划在2003年至2007年，拟依托襄十、十漫高速公路建设，加快二级路网改造、一级公路建设以及通乡通村公路建设步伐，实现十堰城区至竹溪县3小时通达；至竹山县城、陕西白河县城2小时通达；至丹江口市区、郧西、房县及各城、老河口市1小时通达；至郧县城关、武当山特区20分钟通达。逐渐实现十堰城区对周边城市的辐射与带动功能，使十堰形成区域外与武汉、西安、重庆三个城市相连，区域内与县市区交通快速直通的循环公路网，带动区域人流、物流、信息流、资金流等生产要素良性互动，从而不断加速区域经济社会协调发展。（邱济民）