温州新闻网9月30日消息：昨日刊发的《的士交接班应挂提示牌》一文后，许多读者积极来电发表看法。他们大多对此表示支持，并且希望这个难题能得以有效解决。市公管处也表示希望市民继续对这一问题积极献计献策，如有切实可行的建议他们一定会采纳。司机建议主动按下空车灯市出租车志愿服务队副队长、“浙CT2407”司机卞浩亮说，他每次交接班时段都会主动按下空车灯，让车子不在营运状态。避免交接班拒载，最好是提高广大司机的素质和意识，主动按下空车灯。

　　很多读者支持挂提示牌鹿城区交通运输协会副秘书长丁西林是一名“老交通”，他对交接班拒载一直也比较关注，也希望问题能得到有效解决。他说这几天一直在留意商报的连续报道。看了昨天的报道，提到一位谷师傅的建议，他认为应该是可行的。这样既可以避免乘客被拒载，也可以让司机所提供的服务更加规范。

　　昨天还有很多司机打进热线，对谷先生的建议表示支持。司机林先生说，看了商报的报道后，觉得这个建议蛮好的，如果实行的话他一定支持。

　　提示牌的做法倒是提醒了很多读者，他们纷纷由这一做法引申开来，进行了补充。市民黄先生说，交接班拒载的焦点在于打着空车灯载不载客的问题。如果司机去交接班，可以设置一个罩子把空车灯给罩起来，乘客就不用拦车了。如果司机去交接班时不把空车灯罩起来，那就应该无条件载客。

　　而市民蔡先生则更直接，他建议厂家在生产空车灯时就应考虑到拒载问题，把空车灯设置成营运状态（即“空车”）和非营运状态（即空车灯不亮，但计价器不会工作）。这样，市民看到非营运状态就不必拦车，司机可以交接班。

　　看到空车灯市民就可大胆拦车，司机不得拒载。

　　市公管处：将召开座谈会市公管处鼓励市民积极献计献策，发表看法。过段时间，该处会专门就此进行研究，召开座谈会听取各方意见。(温州商报蔡庆珍)（来源：温州新闻网）