鞍山日报消息（记者 郭军）22日，鞍钢成功轧制出长度50米、承载时速350公里的高速重轨，并用长钢轨专用车将首批40根钢轨运往沈阳铁路局。

　　这是国内生产的第一批承载时速350公里高速重轨，同时也是目前国内最长的钢轨。它的出厂不仅填补了国内高速长定尺重轨的空白，而且表明鞍钢的万能轧制重轨生产线已经具备了与国外先进企业竞争的实力。

　　“高速、重载、长定尺”是当今铁路发展的大趋势。我国铁路自上世纪90年代中期以来先后经历了四次大提速，平均时速由120公里提高到140公里。国内首条高速铁路——秦沈客运专线的时速已达到200公里，而更高时速的铁路建设已进入可行性研究阶段。铁路向更高速度发展的需求，迫切呼唤着国产时速350公里高速重轨的问世。今年初，鞍钢成立了专门课题组进行时速350公里高速重轨的研制。由于它与时速200公里高速重轨相比，在钢质纯净度、钢轨平直度和表面质量等方面有更高的要求，鞍钢专门组织了技术精湛的专家队伍和技术力量分项攻关，逐步解决了冶炼、轧制、精整、吊运等方面难题。9月19日晚，课题组和大型厂、一炼钢厂等生产厂经过充分准备，按时速350公里高速重轨标准成功轧制出120吨共40根高速重轨。这期间，铁科院专家在研制过程中始终给予了大力支持，及时制定了相应标准，全程跟踪生产过程，并对最终产品进行了检查。

　　据了解，沈阳铁路局已为这40根国内首批高速重轨的运输特意调派了长钢轨专用车。钢轨运抵沈阳后即进行焊接，今年内将在沈阳铁路局所辖路段内进行试铺。